Uber lämnade in sina IPO-dokument och sa att dess uppdrag är "att tända möjligheter genom att sätta världen i rörelse"
Uber lämnade in dokument på torsdag för sitt efterlängtade offentliga aktieerbjudande som förväntas bli det största inom tekniksektorn på flera år, och ett klockslag för andra riskstödda startups som tittar på Wall Street-noteringen.
Anmälan till Securities and Exchange Commission innehöll ingen specifik prissättning eller tidpunkt för marknadsdebuten för Uber, som enligt medierapporter förväntades samla in cirka 10 miljarder dollar.
Ubers värdering i den senaste privata investeringsrundan var mer än 70 miljarder dollar, men rapporter sa att den ridande jätten sannolikt kommer att söka ett marknadsvärde på nära 100 miljarder dollar.
Anmälan noterade att Uber erbjuder samåkning i cirka 700 städer men har djärvare ambitioner att omforma hur människor och varor transporteras med operationer som måltidsleveranser, frakt, och elcyklar och skotrar.
"Vårt uppdrag är att tända möjligheter genom att sätta världen i rörelse, " dokumentet som lämnats in till Securities and Exchange Commission.
"Vi revolutionerade personlig rörlighet med samåkning, och vi utnyttjar vår plattform för att omdefiniera den massiva måltidsleverans- och logistikbranschen. Även om vi har haft en oöverträffad tillväxt i skala, vi har precis börjat."
Uber sa att det verkar på sex kontinenter med cirka 14 miljoner resor per dag och har sammanlagt mer än 10 miljarder resor sedan det grundades 2010.
Anmälan innehöll ett "platshållare"-belopp på 1 miljard dollar som skulle samlas in, men den siffran förväntas öka före börsintroduktionen (IPO) som förväntas i maj.
VD Dara Khosrowshahi sa att Uber har arbetat för att återställa sitt varumärke och rykte inför bolagets börsnotering
Problem med Lyft
Flytten kommer efter en svag marknadsdebut för Ubers amerikanska rival Lyft, som har förlorat mer än 10 procent av sitt värde sedan börsintroduktionen förra månaden.
Verkställande direktör Dara Khosrowshahi, som tog över 2017 som en del av ett försök att reformera en företagskultur som kantats av tjänstefel och andra skandaler, sade att Uber har vidtagit åtgärder för att återställa sitt varumärke och trovärdighet.
"Att ta det här steget innebär att vi har ett ännu större ansvar - för våra aktieägare våra kunder och våra kollegor, "Khosrowshahi sade i ett brev som meddelade börsnoteringen.
Uber och Lyft förutspår båda att åkande kommer att få ännu mer dragkraft med autonoma fordon, låta fler människor avstå från privata bilar och frigöra mer stadsutrymme.
"Vi tror att autonoma fordonsteknologier kommer att möjliggöra en produkt som konkurrerar med kostnaderna för personligt fordonsägande och användning, och representerar transportens framtid, ", står det i Ubers anmälan.
Utmaningar på vägen
Uber är den största av de "enhörningar" eller venture-stödda företag värda minst 1 miljard dollar att lista på Wall Street, och är ett av nyckelföretagen i "delningsekonomin" som bygger på att erbjuda tjänster för att ersätta ägande av bilar, bostäder och andra varor.
Uber och Lyft kan möta utmaningar från rivaler för autonom körning, inklusive den tidigare Google-bilenheten Waymo
Analytiker har varnat för att Uber och Lyft står inför en svår väg till lönsamhet mitt i utmaningar från tillsynsmyndigheter och etablerade taxioperatörer runt om i världen. Vissa ifrågasätter affärsmodellen att använda oberoende entreprenörer som drivkrafter – ett system som företagen säger är mer flexibelt och leder till entreprenörsanda.
Ubers intäkter växte med 42 procent förra året till 11,2 miljarder dollar men de fortsatte att förlora pengar på sin verksamhet. En nettovinst redovisades för året från en stor tillgångsförsäljning, men operativa förluster var mer än 3 miljarder dollar.
"Investerare borde vara redo för mycket volatilitet" i Uber, sa Scott Rostan, en före detta investmentbanker som för närvarande är adjungerad professor vid University of North Carolina.
"Om du köper dig in i Uber eller Lyft tror jag att detta kommer att revolutionera transporterna i framtiden. Men en bra affär betyder inte nödvändigtvis en bra investering."
Rostan tillade att båda företagen kommer att försöka öka tillväxten och att "det blir en marknadsandel mellan Uber och Lyft, lönsamheten kommer att bli tuff."
Daniel Ives från Wedbush Securities noterade att bilföretagen kommer att möta konkurrens från andra företag som kör självkörande, inklusive den tidigare Google-bilenheten Waymo.
"Lyfts börsintroduktion var tänkt att vara en vattendelare för den efterlängtade 2019 tech IPO-klassen, "Ives sa i en forskningsanteckning.
"Med Uber, Investerare kommer snart att ha ett andra alternativ att satsa på framtiden för mobilitet och transport med den tydliga marknadsandelsledaren, medan konkurrentfokus sannolikt också kommer att bli noll på Waymo/Google."
© 2019 AFP
