Det tyska industrikonglomeratet Thyssenkrupp bekräftade på tisdagen sina vinstprognoser för helåret efter ökade vinster under sitt första kvartal, samtidigt som de tillkännager en omröstning i januari 2020 om uppdelningen i två separata företag.

Nettovinsten i koncernen steg med 69 procent mellan oktober och december, till 136 miljoner euro (153 miljoner dollar).

Intäkter hos ståltillverkaren, vars produktsortiment sträcker sig från ubåtar till hissar och bildelar, kantas två procent högre för att nå 9,7 miljarder euro.

Samtidigt sjönk justerat rörelseresultat med 26 procent, till 333 miljoner.

"Thyssenkrupp verkar på attraktiva marknader och våra grundläggande tillväxtdrivkrafter är intakta, ", sa vd Guido Kerkhoff.

"Men siffrorna visar också att vi måste fortsätta att fortsätta med våra prestationsprogram inom alla affärsområden, " han lade till.

Gruppen sa ökad försäljning inom alla sina affärsområden, särskilt hissverksamheten i Europa och Nordamerika, bidragit till dess högre intäkter.

Men även den enastående divisionen såg lägre vinster då högre råvarukostnader och tullar på materialimport till USA gjorde sig gällande.

Baserad i Rhenlands industristad Essen, låga vattennivåer på den vitala flodartären efter en het, torr sommar påverkade Thyssenkrupps stålverksamhet "allvarligt" genom att bromsa sjöfarten.

Och nedgången i produktionen inom bilindustrin efter introduktionen av nya, tuffare utsläppstester minskade också tillfälligt efterfrågan på Thyssenkrupps produkter.

Även om Thyssenkrupp sa att "ekonomiska och politiska osäkerheter växer" och kastar en skugga över affärer, koncernen bibehöll sin prognos för 2018-19 om justerat rörelseresultat över en miljard euro – cirka 30 procent högre än föregående räkenskapsår.

Nettovinsten borde också "öka avsevärt" från de 60 miljoner euro som bokades 2017-18, gruppen förutspådde också.

En stor bidragande orsak till den fetare resultatlinjen borde vara "positiva effekter som uppstår vid stängningen av stålsamriskföretaget" med den europeiska verksamheten i den indiska jätten Tata.

EU-kommissionens grönt ljus behövs fortfarande för sammanslagningen.

I koncernens bredare omstrukturering, lanserades förra året under påtryckningar från aktivistiska aktieägare, gruppen sa att investerare skulle ha en omröstning i januari 2020 om uppdelningen i två börsnoterade företag.

Av den nya tvillingen Thyssenkrupps, en känd som "Industrials" kommer att kombinera hissen, bilkomponenter och fabriksbyggande företag.

Dess motsvarighet, "Material", kommer att gruppera stål och skeppsbyggnadsenheten.

"Båda bolagen ska inleda sin verksamhet i början av nästa räkenskapsår den 1 oktober, 2019, " sa Thyssenkrupp.

© 2019 AFP