Den amerikanska federala luftfartsförvaltningen (FAA) meddelade på torsdagen att de kommer att träffa amerikanska kommersiella flygbolag som använder Boeing 737 MAX, som har grundats över hela världen sedan mitten av mars efter två olyckor som dödade 346 människor.

Mötet, planeras äga rum på fredag ​​i Washington, kommer när Boeing står inför intensiv granskning efter att 157 personer dog i en Ethiopian Airlines 737 MAX -krasch den 10 mars - den andra dödliga kraschen som involverade flygplanet på fem månader.

"Syftet med detta möte är att FAA samlar in fakta, information, och individuella åsikter för att ytterligare förstå deras åsikter då FAA bestämmer vad som behöver göras innan flygplanet tas i drift igen, "sade byrån i ett uttalande.

Säkerhetsombud från American Airlines, Southwest och United kommer att vara på mötet, liksom representanter från deras pilotförbund.

Amerikanska och sydvästra använder 737 MAX 8, medan United har 737 MAX 9 flygplan i sin flotta.

FAA bildade nyligen en åtgärdskommitté med NASA och internationella civila luftfartsmyndigheter för att hjälpa till att certifiera fixen till MCAS anti-stall-system Boeing utvecklat specifikt för 737 MAX.

MCAS tros ha varit en nyckelfaktor i både Ethiopian Airlines -kraschen och Lion Air -kraschen i Indonesien som dödade 189 människor i oktober.

Boeings vd Dennis Muilenberg sa på torsdagen att de förändringar som flygplanstillverkaren arbetar med kommer att göra 737 MAX "ännu säkrare genom att förhindra felaktiga vinkel på angreppssensoravläsningar" från att utlösa MCAS.

Talade offentligt för första gången sedan Ethiopian Airlines kraschade, Muilenberg berättade för en konferens i Dallas, Texas att Boeing har genomfört 96 testflygningar av den modifierade 737 MAX och piloterna har deltagit i mer än 159 timmars tester.

Han tillade att han hade varit ombord på en testflygning i Seattle och att programuppdateringen "fungerade som utformat".

"I dessa utmanande tider, Jag är ännu mer säker på att vi kommer att klara detta ännu starkare, "sa han avslutningsvis tillägger han "(beklagar) den inverkan grundstationen har haft på alla våra flygkunder och deras passagerare."

Muilenberg förväntas svara på frågor från finanssamhället den 24 april som en del av publiceringen av Boeings resultat för första kvartalet.

© 2019 AFP