Över hela världen, regeringar, institutioner och företag kombinerar teknologier för att samla in data, förbättra kommunikationen och dela information, med urban infrastruktur, att skapa smarta städer. Ett av huvudmålen med dessa ansträngningar är att göra stadslivet mer effektivt och produktivt – med andra ord, för att få fart på saker och ting.

Men för medborgarna, detta växande beroende av hastighet kan vara förvirrande. Till skillnad från företag eller tjänster, medborgare behöver inte alltid vara snabba för att vara produktiva. Flera forskningsinitiativ visar att städer måste vara "levebara" för att främja välbefinnande och produktivitet. Så, Livskvalitet i smarta städer bör inte enbart förknippas med hastighet och effektivitet.

Tempot i stadslivet bestäms av många faktorer, såsom människors känslor eller minnen, den byggda miljön, rörelsens hastighet och av de teknologier som kopplar människor till – eller frikopplar dem från – varje given plats. När städer runt om i världen blir allt mer "smarta", Jag hävdar att – mitt i de optimerade mötena och upplevelserna – måste det också finnas långsamma stunder, när människor medvetet kan engagera sig i och njuta av staden.

Städer ger en miljö för människor att röra sig, råkar ut för, kommunicera och utforska utrymmen. Forskning visar hur dessa upplevelser kan skilja sig åt, beroende på aktivitetens tempo och stadsmiljön:snabbt eller långsamt, rastlös eller lugn, spontant eller övervägt.

"Långsamma" tillvägagångssätt har introducerats som ett motgift mot många ohälsosamma eller ytliga aspekter av det moderna livet. Till exempel, den långsamma läsrörelsen uppmuntrar läsarna att ta sig tid att koncentrera sig, begrunda och fördjupa sig i det de läser – snarare än att skumma igenom och bläddra snabbt genom korta texter.

Liknande, den internationella slow food-rörelsen startade i Italien som en protest mot öppnandet av en McDonald's-restaurang på Spanska trappan i Rom, tillbaka 1986. Då, 1999, kom "cittaslow-rörelsen" (översatt som "slow city") – inspirerad av slow food-rörelsen – som betonar vikten av att behålla den lokala karaktären samtidigt som man utvecklar en ekonomi som kan upprätthålla samhällen in i framtiden.

Långsamma städer uppstår från gräsrotsinsatser för att förbättra medborgarnas livskvalitet, genom att minska föroreningarna, trafik och folkmassor och främja bättre social interaktion inom samhällen. De måste följa en detaljerad uppsättning policyriktlinjer, som fokuserar på att tillhandahålla grönområden, tillgänglig infrastruktur och internetuppkoppling, främja förnybar energi och hållbara transporter, och att vara välkomnande och vänlig mot alla. Långsamma städer kan skapa möjligheter till hälsosammare beteendemönster – inklusive att pausa eller sakta ner – vilket möjliggör ett mer meningsfullt engagemang i städer.

Dessa riktlinjer presenterar en tydlig färdplan för stadsstyrelser, men det finns också sätt som lokalbefolkningen kan främja en långsam stadsetos i snabba städer över hela världen. Till exempel, i London, konstnärer och aktivister har organiserat långsamma promenader för att uppmuntra allmänheten att på ett meningsfullt sätt engagera sig i stadsrum, och visa dem hur olika deras upplevelser av staden kan vara, beroende på rörelsehastigheten.

Långsam och smart

Att försöka sätta människors oro i centrum för politiken för smarta städer har alltid varit utmanande, på grund av bristen på kreativa gräsrotsstrategier, som gör det möjligt för medborgarna att delta och engagera sig i planering. Och medan tekniken har kunnat ge medborgarna omedelbar tillgång till ett brett utbud av data om en plats, det används sällan för att förbättra deras faktiska upplevelse av den platsen.

Att få smarta städer att bromsa kan ge medborgarna möjlighet att utforska stadsmiljön i en rad olika takter, var och en erbjuder en distinkt upplevelse. Att göra detta, arkitekter, konstnärer och stadsplanerare måste se bortom de sätt som teknik kan ge omedelbar tillgång till information, tjänster och underhållning – oavsett om det är videospelslounger, eller laddnings- och navigeringskapslar på flygplatser och stationer.

Istället, de måste inse att teknik kan skapa plattformar för medborgare att fördjupa sig och på ett meningsfullt sätt engagera sig i olika upplevelser inom stadsmiljön. Till exempel, teknikbaserade installationer eller projektioner kan berätta historier om människor och platser från andra tider, som berikar människors upplevelse av staden. Artificiell intelligens och maskininlärning kan erbjuda nya sätt att förstå städer, och hur människor fungerar inom dem, som skulle kunna bidra till att ge mänskligt beteende och erfarenhet en betydelsefull plats i smart stadsplanering.

Långsamma och smarta städer kan ta det bästa av båda metoderna, hjälpa medborgare att få kontakt med historien, nutid och framtid för en plats, betona lokal karaktär och bygga en känsla av gemenskap, samtidigt som de använder den senaste tekniken för att ge människor större valmöjligheter om de vill snabba upp eller sakta ner.

Detta skulle inte bara öka effektiviteten och produktiviteten, men också se till att tekniken aktivt bidrar till att förbättra människors livskvalitet och göra städer till bättre ställen att bo på. Det kan låta idealistiskt, men med det utbud av avancerad teknik som redan utvecklas, Att se till att städer är långsamma och smarta kan hjälpa människor att leva bättre, mer meningsfulla liv långt in i framtiden.

Den här artikeln är återpublicerad från The Conversation under en Creative Commons-licens. Läs originalartikeln.