I denna onsdag, 8 maj, 2019 filbild, arbetare står nära en Boeing 737 MAX 8 jetliner som byggs för American Airlines innan en testflygning i Renton, Wash. Federala säkerhetstjänstemän rekryterar piloter från flygbolag runt om i världen för att testa förändringar som Boeing gör i flygkontrollmjukvaran på det jordade 737 Max-jetplanet, enligt två personer som informerats om situationen (AP Photo/Ted S. Warren, Fil)
Federala säkerhetstjänstemän rekryterar piloter från flygbolag runt om i världen för att testa ändringar som Boeing gör i flygkontrollmjukvaran på det jordade 737 Max-jetplanet, enligt två personer som informerats om situationen.
Federal Aviation Administration ber att några av piloterna har relativt liten erfarenhet av Boeing 737, enligt folket, som talade på villkor av anonymitet eftersom testplanen inte har tillkännages.
Testning kommer att ske i flygsimulatorer – inte på faktiska Max-jetplan, som förblir jordade – och är utformade för att avgöra hur piloter hanterar programvaran. Exakt tidpunkt och detaljer om testningen är oklart, men det kommer att göras innan FAA omcertifierar planet, enligt en av personerna.
Boeing avböjde att kommentera.
Boeing skriver om Maxs flygkontrollmjukvara efter att felaktiga sensoravläsningar fick automatiserade system att trycka ner näsan på flygplan som kraschade i Indonesien och Etiopien, dödade 346 människor.
Ändringarna kommer att göra automatiserade nos-down-rörelser mindre kraftfulla och lättare för piloter att övervinna. Programvaran för flygkontroll, kallas MCAS, kommer också att förlita sig på två sensorer istället för en. Boeing arbetar också med att åtgärda ett separat problem som FAA:s testpiloter upptäckte i juni och som också kan pressa planet till ett dyk.
Nästan 400 Max-jetplan som flögs av flygbolag runt om i världen har varit på grund sedan mars, strax efter den andra kraschen. Boeing hoppas kunna lämna in alla ändringar till FAA i september och få planet godkänt att flyga i november.
Chicago-baserade Boeing Co.s aktie steg på torsdagen efter att en analytiker för finanstjänstföretaget Cowen sa att en FAA-certifieringsflygning för Max – en viktig milstolpe – skulle kunna ske inom sex veckor.
Aktien steg 14,42 dollar, eller 4,2 %, till $354,41. De är upp 10% i år, men det släpar efter 17%-ökningen i Standard &Poor's 500-index. Aktien har fallit 16% sedan den andra kraschen, i mars.
Max har skadat Boeings rykte och ekonomi. Dussintals familjer till passagerare som omkom i olyckorna har stämt företaget.
I juli, Boeing rapporterade en rekordförlust på nästan 3 miljarder dollar för andra kvartalet på grund av en avgift på 4,9 miljarder dollar efter skatt för att täcka kostnaderna för att kompensera flygbolag som har tvingats ställa in tusentals flygningar på grund av grundstötningen.
© 2019 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
