Det finns så mycket att tycka om Apples uppgradering av den långa malignerade Maps -appen.

- Bättre talad riktning. Istället för att meddela att du har en tur i 1, 000 fot, Siri berättar, "Sväng vänster vid nästa ljus, "vilket är mycket lättare att dechiffrera.

-Putsa. Den har en visuell glans som bara ser bättre ut. Det låter dig titta runt i stadsdelar för att få din kullager, något Google länge har erbjudit men Apple inte.

-Integritet. Ja, Google Maps är branschledande, men vad tycker du om att Google spårar varje steg efter att du registrerat dig för det, även när appen är stängd? Apple gör en stor grej om att vara mindre gripande om våra data. Så ja, Apple fiskar igenom din e -post och kalenderinformation för att skapa personliga varningar men det står att de är skapade på enheten, inte i molnet. Företaget tillägger att all data som det hämtar från dina resor - vart du gick och hur länge du tillbringade där inte är kopplat till ditt Apple -ID, men i stället slumpmässiga identifierare från din telefon. Och det här är en fin touch:När du tittar på några av de gatuinformation Apple har samlat in, det kan vara slumpmässiga människor som dyker upp i skottet, men det ser till att suddas ut deras ansikten.

Så de är alla bra. Men då var det den riktningen att ta en "liten höger, "istället för en full höger sväng på en större 4 -spårig väg som mycket kastade mig, och harkened tillbaka till de gamla Apple Maps. Mer om det på en minut.

Med den senaste uppdateringen av operativsystemet iOS 13, Apple säger att det har översynat Maps -programmet som öppnade med en dunk tillbaka 2012, skickar fel riktningar till många människor och får VD Tim Cook att be offentligt om ursäkt.

Nu, Apple säger att det hade lag som körde över 4 miljoner mil för att göra nya bilder för appen, resulterar i en bredare vägnätstäckning, bättre data för fotgängare, mer exakta adresser och mer detaljerad markskydd.

De förbättrade stadsriktningarna gick live denna vecka i många delar av landet, inklusive nordöstra, efter lanseringar i väst. De kommer att rulla ut till hela landet i slutet av året, enligt Apple.

Men Maps har fortfarande stora knäckar att stryka.

—Det tar för många klick för att få vägbeskrivningar. Fans av Google Maps och Google-ägda Waze vet att efter att en rutt är etablerad, du sveper upp överst på skärmen för att få en bild av svängen efter svängriktningar, vilket är ett bra sätt att bekräfta rutten och inte bara vänta på att roboten berättar vilken väg du ska gå. Men med Apple, du sveper upp från botten av skärmen, hem för flikar på närliggande bensinstationer, restauranger och kaffehus och möjligheten att dela ETA med vänner. Det finns också fliken Detaljer, det är där turn-by-turn-informationen döljs. Det är för många klick.

—Transitdata är tunna. De nya Apple Maps kan ge dig transitinformation för tio städer och de kan jämföras med Googles, men Google finns redan i tusentals städer. Apple kan nu meddela dig om att få en rideshare, komplett med prissättning. Fantastiskt. Men det enda alternativet är att åka med Uber. Google Maps erbjuder två alternativ:Uber och Lyft. Plus, bortom rideshare, information om transitering och promenader, Google har också cykelkartor, vilket Apple inte gör.

Ett område Apple Maps inte får tillräckligt med kredit är för dess detaljerade kartor över flygplatser över hela världen, som är bra för att hitta vilka restauranger som finns i terminalen och platsen för toalett och butiker.

I mina tester som körde runt Los Angeles med Apple Maps, 95% av tiden, det var rätt på, få mig till de uppenbart bästa gatorna för att gå ner, med rättvis varning om när du ska vända nästa.

Men sedan kom de andra 5%.

Efter att ha kört till en specifik grannskola i Culver City som är känd för enkelriktade gator och vägspärrar för att hindra bilar från att köra ner dem i toppfart, Jag navigerade tillbaka till US TODAY -byrån och allt var bra, tills Apple Maps sa åt mig att ta en "liten höger, "till Centinela Street, när jag faktiskt var tvungen att göra en full höger sväng.

Detta biter, eftersom Apple säger på sin webbplats att "körfält vägledning hjälper dig att eliminera fel svängar och riktnings missar genom att ställa dig i rätt körfält innan du behöver svänga eller gå in på en förhöjd väg."

Men så var inte fallet. Jag var redan i mittfältet och fick riktningen för sent, så jag hade inget annat val än att fortsätta ner La Tijera. Apple slutade skicka mig genom några bakgator som inte var vettiga. Jag kan inte bevisa att anvisningarna var ur vägen, men de kände säkert så.

(c) USA idag 2019
Distribueras av Tribune Content Agency, LLC.