Uber-aktierna sladdade på måndagen efter att jättejätten rapporterade ökande förluster under det avslutade kvartalet när det ökade investeringarna i nya tjänster och funktioner.

San Francisco-baserade Uber rapporterade en förlust på 1,2 miljarder dollar, upp från en förlust på 986 miljoner dollar för ett år sedan.

Uber -intäkterna ökade med 30 procent till 3,8 miljarder dollar i kvartalet på grund av tillväxten i sin delade resor och dess matserveringstjänster och dess fraktplattform som matchar transportörer med lastbilar.

"Våra resultat detta kvartal visar avgörande den ökande lönsamheten för vårt Ridesegment, "säger Ubers verkställande direktör Dara Khosrowshahi.

Antalet personer som använder Ubers plattform varje månad ökade med 26 procent till 103 miljoner, medan antalet resor som tagits av ryttare ökade med 31 procent till nästan 1,8 miljarder, enligt resultatrapporten.

Uber-aktierna sjönk med mer än fem procent i eftermarknadshandeln som följde efter publicering av vinstsiffrorna.

En del av det nedåtgående trycket på Ubers aktiekurs kan bero på oro över vad som kommer att hända när en "lock-up" -period förhindrar tidiga investerare, grundare och anställda från att sälja aktier upphör onsdag.

"Det är mycket utbud som kommer att slå ut på marknaden, så du vet inte vad som verkligen kommer att hända, "Uber ekonomichef Nelson Chai sa om aktier som låses upp.

Styrning till vinst?

Chai och Khosrowshahi sa vid ett inkomstsamtal att de tyckte att Uber var på väg att bli lönsam i slutet av 2021.

"Vi tror inte att det finns en stor magisk kula, "Sa Chai.

"Vi kommer bara att fortsätta slipa ut det kvartal efter kvartal."

Företaget går vidare för att bredda sitt erbjudande utöver traditionell åkfördelning till tjänster som sträcker sig från skotrar och elcyklar till en planerad "flygande bil" -operation.

Khosrowshahi har sagt att han vill att Uber ska vara en mångsidig app som blir "operativsystemet för ditt vardagsliv".

Intäkterna från Eats restaurangleveransservice ökade med 64 procent, medan fraktintäkterna ökade med 78 procent, enligt Uber.

Uber gick nyligen med på att ta en majoritetsandel i Cornershop, en livsmedelsleverantör online i Chile, Mexiko, och som nyligen expanderade till Peru och Kanada.

It Cornershop gör det bra på en del av Uber -plattformen där, den kommer att utvidgas till andra delar av världen.

Uber -chefer sa att efter tidiga år med fokus på snabb tillväxt förändras företaget till att bli mer effektivt eftersom det utnyttjar styrkan i sin plattform, nå och varumärke.

Uber meddelade i september att de säger upp cirka åtta procent av sina produkt- och ingenjörsteam när de försöker kartlägga en väg till lönsamhet.

I juli, Uber tog bort 400 jobb från sitt marknadsföringsteam på mer än 1, 200 arbetare.

Efter att ha debuterat i maj med 45 dollar för det första offentliga erbjudandet - översatt till ett marknadsvärde på 82 miljarder dollar - gick Uber -aktierna om.

Uber -aktier handlades på 29,40 dollar efter börsens öppettider på måndagen.

Gig -ekonomi

Medan företaget har förlorat miljarder sedan de erbjöd sina första resor 2011 i sin hemstad San Francisco, den föreställer sig att bli "transportens Amazon" i en framtid där människor delar i stället för att äga fordon.

Under tiden, Kaliforniens lagstiftning som kommer att träda i kraft nästa år kan slå in bromsarna på den så kallade "spelekonomin" genom att kräva att rideshare-företag behandlar kontraktsförare som anställda.

Lagen utmanar affärsmodellen för rideshare -plattformar och andra som är beroende av att arbetstagare tar "spelningar" som oberoende entreprenörer.

Uber har sagt att det inte har några planer på att omedelbart omklassificera förare som anställda i januari, när lagen träder i kraft.

Uber och rivalen Lyft stödjer en statlig omröstningsåtgärd som kommer att be väljarna att ersätta lagen med en löne- och förmånsplan för förare som sätts upp av företagen.

© 2019 AFP