General Motors spenderar 2,2 miljarder dollar för att renovera en underutnyttjad fabrik i Detroit så att den kan bygga en serie elektriska och självkörande fordon, sysselsätter så småningom 2, 200 personer.

GM sa i ett uttalande på måndag att fabriken kommer att börja bygga företagets första elektriska pickup sent 2021, följt av en snygg självkörande skyttel för GM:s Cruise autonoma fordonsenhet.

Lastbilen blir den första av flera elfordon som kommer att byggas vid fabriken, som går över gränsen mellan Detroit och enklaven Hamtramck. Företaget har planer på att återuppliva Hummer-namnskylten för ett av fordonen.

I november 2018 tillkännagav GM planer på att stänga fabriken tillsammans med tre andra i USA. Men företaget lovade att återöppna Detroit-Hamtramck för att bygga elfordon under förra höstens omstridda kontraktsförhandlingar med United Auto Workers union.

Vid den tiden sysselsatte anläggningen cirka 1, 500 tim- och tjänstemän. För närvarande arbetar fabriken på ett skift med cirka 900 arbetare som tillverkar sedanerna Cadillac CT6 och Chevrolet Impala.

Fabriken kommer att stängas i slutet av februari, när renoveringar beräknas påbörjas. Generalmonteringsområdet samt lackerings- och karossverkstäderna kommer att få stora uppgraderingar inklusive nya maskiner, transportörer och kontroller, Det säger GM i ett uttalande.

GM kommer också att investera 800 miljoner dollar i utrustning för reservdelsleverantörer och andra projekt relaterade till de nya elektriska lastbilarna.

Fabriken kommer att bli GM:s första monteringsfabrik som är helt dedikerad till att bygga elfordon.

"Genom denna investering, GM tar ett stort steg framåt för att göra vår vision om en helelektrisk framtid till verklighet, ", sade GM:s president Mark Reuss i ett uttalande. Han skulle tillkännage planerna på måndagen vid fabriken med Michigans guvernör Gretchen Whitmer.

Tillkännagivandet kom dagar efter Michigans ekonomiska utvecklingsarm, Michigan Strategic Fund, gick med på att revidera skattelättnader för GM i utbyte mot företagets åtagande att investera minst 3,5 miljarder dollar mer under 10 år i staten, inklusive att bygga elfordon i Detroit-Hamtramck.

Värdet på biltillverkarens maximala statliga skatteavdrag sänktes med 325 miljoner dollar, till nästan 2,3 miljarder dollar fram till 2029. GM måste fortfarande behålla minst 34, 750 jobb i Michigan—det har cirka 45, 000 nu – men fick flexibilitet att räkna fler jobb på sitt huvudkontor i Detroit och dess forskning, utvecklings- och teknikcampus i förorten Warren.

Anläggningen sysselsätter nu cirka 800 personer. Tillverkningen av Chevrolet Impala kommer att upphöra i slutet av februari, vid vilken tidpunkt renoveringar kommer att börja producera elektriska pickuper och andra fordon. Anläggningen kommer att ha 2, 000 anställda när den är full.

GM:s vd Mary Barra har lovat en "helelektrisk framtid, " med företagets omstrukturering för att delvis skaffa pengar för att utveckla 20 elektriska modeller som man planerar att sälja över hela världen till 2023.

GM har redan tillkännagett planer från ett joint venture med LG Chem att investera 2,3 miljarder dollar för att bygga en battericellsfabrik i Lordstown, Ohio. Fabriken kommer att leverera celler till fordon tillverkade vid fabriken i Detroit.

GM förväntar sig att Lordstown-fabriken kommer att sysselsätta upp till 1, 000 personer. Förra året stängde företaget en gigantisk monteringsfabrik för småbilar där som sysselsatte 4, 000 personer för bara två år sedan.

Arbetare på batterifabriken kommer sannolikt att tjäna mindre pengar än de ungefär 30 USD per timme som betalas till arbetare på fordonsmonteringsfabriken.

© 2020 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.