General Motors rapporterade en förlust under fjärde kvartalet på grund av en lång strejk i USA, samtidigt som man räknar med lägre 2020 branschomfattande försäljning i USA och Kina
Medan Wall Street fortsatte att förakta Teslas skyhöga värdering onsdag, Fords och General Motors aktier var under press efter att ha rapporterat förluster under fjärde kvartalet.
Årets trista final för två av Detroits "Big Three" underströk på nytt den enorma existentiella klyftan mellan 2000-talets Tesla och två jättar i industriåldern som startar om sig själva för en framtid som betonar elbilar och autonom körning.
Medan Tesla lanserar produktion i Kina och lägger grunden för att bygga bilar i Tyskland, Ford har stängt fabriker i Europa och Sydamerika och GM har kämpat för att helt skaka om effekterna av en 40-dagars strejk förra året som i praktiken stängde ned dess amerikanska verksamhet.
Fords aktier sjönk 9,4 procent i handeln på eftermiddagen till 8,31 dollar, medan GM var upp 0,2 procent till $34,45.
Men efter dess svindlande uppgång, Tesla-aktien sjönk 18,6 procent till 722,58 dollar på onsdagen när investerare tog vinster efter en häpnadsväckande ökning de senaste två sessionerna som lyfte aktierna med mer än 36 procent.
Tesla, som har mer än tredubblats i värde sedan oktober, har visat "otrolig volatilitet, " sa J.J. Kinahan, marknadsstrateg på TD Ameritrade.
"När jag först började handla terminer, en gammal kille sa till mig, "Var försiktig med chokladöverdragna handgranater, "" sa Kinahan. "Det är lite så jag känner för Tesla för tillfället."
Felaktig lansering av SUV
Investerare straffade särskilt Ford, som drabbades av en förlust på 1,7 miljarder USD under fjärde kvartalet och släppte en nedslående utsikter för 2020 års resultat, det senaste i en serie med slöa resultat.
Fords vd James Hackett (R), visas här vid avtäckningen av Mustang Mach-E i november 2019, lovade att det helelektriska fordonet kommer att hjälpa till att vända Fords förmögenheter
Förlusten – större än underskottet på 100 miljoner USD under fjärde kvartalet 2018 – inkluderade en avgift på 2,2 miljarder USD för ökade kostnader för pensionspaket, samt en träff från lägre bilförsäljning och förhöjda utgifter kopplade till avtäckningen av nya fordon.
Intäkterna sjönk med 5,0 procent till 39,7 miljarder dollar.
Resultaten stördes av en felaktig lansering av Ford Explorer, en ledande SUV-modell som resulterade i lägre försäljning.
Verkställande direktör James Hackett erkände att genomförandet av den nya Explorer "helt enkelt inte var tillräckligt bra" och att "vi har vidtagit åtgärder för att åtgärda dessa brister."
Men Hackett sa att Ford var på väg mot en "mycket ljus framtid" eftersom de planerar leveranser senare i år av Mustang Mach-E, del av Fords växande flotta av elfordon.
Hackett betonade också nya satsningar med Volkswagen, Indiska företaget Mahindra och elbilsföretaget Rivian.
Men analytiker uttryckte frustration över Fords brist på detaljer i sin prognos och resultat.
Morningstars David Whiston sa att Fords beslut att behålla en stark utdelning var en höjdpunkt, men oklarheten i finansiella riktmärken "gör det svårt för oss att se varför investerare bör bli upphetsade över att äga Ford -aktier nu."
Teslas vd Elon Musk (C), visades i Shanghai förra månaden, har haft en positiv körning de senaste månaderna på bekostnad av Detroits tre stora
Större strejkträff
GM sa att en 40-dagars strejk som slutade amerikanska fabriker skymde fjärde kvartalets vinster med 2,6 miljarder dollar, vilket ger den totala negativa effekten för 2019 till 3,6 miljarder USD.
Den amerikanska biljätten led en förlust på 194 miljoner dollar under fjärde kvartalet, jämfört med 2 miljarder dollar i vinster under samma period ett år tidigare, medan intäkterna sjönk 19,7 procent till 30,8 miljarder dollar.
GM har tidigare sagt att det hade tillräckligt med lager innan strejken för att hålla återförsäljarna tillräckligt levererade men utbrottet spårade ur produktionen av sina bästsäljande lastbilar.
Detroit-baserade företaget planerar att lansera en serie nya fullstora sportfordon i Nordamerika som förväntas öka resultaten under 2020 och framåt.
Chefer har pratat om framstegen med sin Cruise autonom körning och en aggressiv utbyggnad av nya elfordon, inklusive i en ombyggd fabrik i Detroit där företaget kommer att investera 2,2 miljarder dollar.
Fabriken i Detroit besparades stängning efter avtalet med United Auto Workers som löste strejken, delvis genom att bana väg för GM att permanent stänga fyra andra anläggningar.
Verkställande direktör Mary Barra hyllade GM:s "kulturella transformation" och personalinitiativ som har resulterat i en yngre och mer mångsidig arbetsstyrka, samt nya åtaganden att hämta GM:s el från förnybar energi.
GM räknade med en vinst för 2020 på 5,75 USD till 6,25 USD per aktie 2020, lite i underkant med tanke på att analytiker har prognostiserat ett genomsnitt på 6,23 dollar per aktie.
Företaget signalerade att det förväntar sig lägre branschövergripande bilförsäljning 2020 i USA och Kina, dess två största marknader.
© 2020 AFP
