Kollektivtrafik i Adelaide har rasat med ökningen av covid-19-fall när pendlare skyr bussar, tåg och spårvagnar till förmån för privatbilar.

UniSA stadsplanerare Dr Andrew Allan säger att det har skett en markant minskning av trafikstockningar i staden när människor övergår till hemarbete, men en ökad bilanvändning i förorterna.

Minskningen av kollektivtrafikens beskydd beror också på att tusentals människor förlorat sina jobb den senaste veckan, som nu stannar hemma.

"En hotande oro är inaktivitet eftersom människor alltmer blir hemma, "Dr Allan säger.

"Vi måste hitta ett sätt att uppmuntra människor att införliva träning i sin dagliga rutin, om det är en promenad i deras grannskap, i en park, eller en daglig cykel, samtidigt som de sociala avståndsmätningarna på 1,5 meter upprätthålls.

"Detta kommer att bidra till att kompensera för den aktivitet som människor normalt utför, som att gå till och från busshållplatsen, runt deras kontor och en promenad ute vid lunch. Det är viktigt att vi fortfarande hittar tid att träna. "

Dr Allan säger att invånarna i innerstaden har fler gångbara stadsdelar, men människor som bor i yttre förorter kommer att vara mer benägna att stanna inomhus.

Delade rörlighetstjänster i Adelaide - inklusive EBikes och de nya Neuron EScooters - ligger oanvända på Adelaides gator, delvis återspeglar nedgången i CBD -fottrafik men också ångest för att vidröra potentiellt förorenade ytor.

"Minskade inkomster, mindre disponibla kontanter och självisolering i samhället påverkar också Uber och taxibilar, "Dr Allan säger.

"Om skolorna stänger och reglerna för social distansering ökar, Det blir svårt för kollektivtrafik att fungera. Eftersom räcken och busshållplatsknappar är potentiella virussändare, det kan innebära att kollektivtrafiken är avstängd på obestämd tid, som hände i Wuhan i Kina och Sydkorea. "

Dr Allan säger att en viktig utmaning för regeringen när krisen lättar blir att uppmuntra människor tillbaka till kollektivtrafiken snarare än att "driva tillbaka till sina bilar" på grund av ångest för att resa med grupper av människor.

"En tillfällig åtgärd kan vara att bara ha en person per plats, och att förbjuda att stå. För att undvika att människor måste trycka på knappar, förare kunde automatiskt stanna vid varje upphämtning och avstängningspunkt, " han säger.