raketbränsle är inte en sak, och dess energi kommer från olika källor:
* kemisk energi: Vanliga raketbränslen förlitar sig på kemiska reaktioner för energi. De är i huvudsak kontrollerade explosioner som frigör värme och skapar expanderande gaser. Detta är den energi vi vanligtvis tänker på när vi diskuterar raketbränsle.
* Exempel: Flytande väte och syre (LH2/LOX), fotogen och flytande syre (RP-1/LOX), fasta drivmedel som ammoniumperklorat sammansatta drivmedel (APCP).
* Kärnenergi: Vissa avancerade raketkoncept (som kärntermala raketer) använder kärnklyvning För att generera värme, som sedan används för att värma en drivmedel som väte. Detta ger en mycket högre energitäthet än kemiska bränslen.
* elektrisk framdrivning: Dessa system använder elektrisk energi att påskynda en drivmedel, ofta i form av joner. Även om de är mindre kraftfulla än kemiska raketer för första lanseringen, kan de ge höga drivkrafter under längre perioder.
Den frisatta energin varierar beroende på typ av bränsle:
* Specifik impuls: Detta är ett mått på effektiviteten hos en raketmotor och är direkt relaterad till energiinnehållet i bränslet. Högre specifika impuls innebär att mer energi extraheras från bränslet per massenhet.
* Energitäthet: Detta avser mängden energi som lagras per volym eller massa. Till exempel har flytande väte en mycket hög energitäthet men är också mycket kall och svår att lagra.
Sammanfattningsvis beror "energi från raketbränsle" på den specifika typen av bränsle och framdrivningssystemet som används. Det är viktigt att förstå de olika energikällorna och deras specifika egenskaper när man diskuterar raketbränsle.
