1. Roterande magnetfält i statorn:
* Statorlindningarna, matade med växlande ström (AC), skapar ett roterande magnetfält. Detta fält är inte stationärt; Den ändrar ständigt sin riktning och styrka och roterar effektivt runt statorkärnan.
2. Induktion i rotorn:
* Rotorn, vanligtvis tillverkad av ledande material som koppar eller aluminium, placeras i detta roterande magnetfält.
* Det förändrade magnetfältet "inducerar" strömmar i rotorlindningarna (eller rotorstängerna i en ekorre -burrotor). Detta är baserat på Faradays lag om elektromagnetisk induktion - ett förändrat magnetfält inducerar en elektromotivkraft (EMF) hos en ledare.
3. Rotorström och vridmoment:
* De inducerade strömmarna i rotorn skapar sitt eget magnetfält. Detta rotormagnetfält interagerar med statorns roterande magnetfält.
* Interaktionen mellan dessa två magnetfält resulterar i ett vridmoment, som är kraften som roterar rotorn. Detta beror på den grundläggande principen att liksom poler av magneter avvisar och till skillnad från poler lockar.
4. Rotorhastighet:
* Rotorn kommer att accelerera och försöka nå hastigheten på det roterande magnetfältet. Men om rotorn skulle nå exakt samma hastighet, skulle det inte finnas någon relativ rörelse mellan magnetfälten och inga inducerade strömmar, och därför inget vridmoment.
* Rotorn snurrar alltid något långsammare än det roterande magnetfältet för att bibehålla de inducerade strömmarna och vridmomentet. Denna skillnad i hastighet kallas "slip".
Sammanfattningsvis:
Energiöverföringen från statorn till rotorn i en induktionsmotor inträffar genom följande steg:
1. stator skapar ett roterande magnetfält.
2. Detta fält inducerar strömmar i rotorn.
3. Rotorströmmar skapar ett magnetfält som interagerar med statorfältet.
4. Denna interaktion producerar vridmoment, vilket får rotorn att rotera.
Nyckelpunkter:
* induktionsmotorer är asynkrona: Rotorhastigheten är alltid något mindre än statorfälthastigheten.
* Energiöverföring är baserad på elektromagnetisk induktion: Att ändra magnetfält inducerar strömmar, och interaktionen mellan dessa strömmar och fält skapar vridmomentet.
* Ingen direkt elektrisk anslutning mellan stator och rotor: Energiöverföringen är rent elektromagnetisk.
Låt mig veta om du har några andra frågor!
