1. Kemisk energi: Detta är den primära energikällan för de flesta bilar. Det lagras i bränslet (bensin, diesel eller elektrisk) och släpps genom förbränning eller kemiska reaktioner i motorn. Denna energi omvandlas sedan till:
* 2. Mekanisk energi: Detta är energin i rörelse och position. Motorn använder den kemiska energin från bränslet för att skapa rörelse i kolvarna och vevaxeln, vrida hjulen och driva bilen framåt.
* 3. Kinetisk energi: Detta är rörelsens energi. När bilen accelererar får den kinetisk energi.
* 4. Potentiell energi: Detta är positionens energi. När en bil parkeras på en kulle har den potentiell energi på grund av sin position relativt marken.
5. Elektrisk energi:
* Internal förbränningsmotorer: Bilar använder el för att driva tändningssystemet, bränslepumpen, lamporna och andra tillbehör.
* elfordon: Dessa bilar använder elektricitet lagrade i batterier för att driva elmotorerna som vrider hjulen.
6. Termisk energi: Även om det inte direkt används för att flytta bilen, produceras termisk energi som en biprodukt av förbränning i förbränningsmotorer. Denna värme används delvis för att värma motorn och hålla den igång effektivt, men vissa är förlorade för miljön.
7. Friktion: Tyvärr genererar rörliga delar som däck och motorkomponenter friktion, som omvandlar en del av bilens energi till värme. Det är därför bilar behöver kylsystem och varför bränsleeffektivitet alltid är ett problem.
Så medan kemisk energi är bränslet som startar processen, måste bilen konvertera och använda den i olika former för att röra sig.
