• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  •  science >> Vetenskap >  >> Naturen
    Kemikalier läcker ut från norska vägar och tunnlar

    Forskarna samlade in vägdamm från ett vägsopande fordon och vattenprover från tunneltvättvatten i Nordbytunneln i Oslo. Kredit:Max Lotternes, NIVA

    Trots nationella mål om minskad användning och ersättning av farliga ämnen, mer än tvåhundra ton användes fortfarande i transportrelaterade produkter i Norge 2012. Vilka kemikalier är det, hur utsatta är vi människor, och läcker de ut till miljön? Nypublicerad forskning ger några svar.

    En väg är inte bara en väg. Den består också av broar, tunnlar och tekniska installationer, som måste byggas, borrade och blästrade, cementerad, asfalterad, målade och underhållna. Dichvegetationen bör bibehållas, tunnlarna ska sopas och tvättas flera gånger under ett år, fordonen behöver bränsle, olja och bromsvätska, och behandling med bilvårdsprodukter. Användningen av kemikalier är involverad på alla nivåer, antingen direkt eller som tillsats i olika material och utrustning. Forskare från Norsk institutt for vattenforskning (NIVA), Norges universitet for biovetenskap (NMBU), Statens vegvesen och Oregon State University har undersökt mängden farliga kemikalier som används i produkter relaterade till motoriserade transporter i Norge, analyserat halterna av giftiga ämnen i vägdamm och undersökt hur tillgängliga giftämnena är för upptag i biota.

    280 ton kemikalier

    När man talar om vägtrafik och miljökonsekvenser, uppmärksamhet ägnas ofta åt utsläpp av växthusgaser, luftföroreningar och buller. Folk är vanligtvis inte lika medvetna om tungmetaller, salter, och organiska föroreningar som härrör från trafiken.

    "Det finns en allmän kunskapslucka om vilka kemikalier som finns i olika transportrelaterade produkter, och hur stora belopp vi pratar om, säger Sondre Meland, forskare vid NIVA.

    "Den nuvarande kunskapen om hur dessa kemikalier sprids i miljön är också otillräcklig. Det är vad vi undersökte i dessa studier."

    Den norska miljömyndigheten listar de 33 mest berörande kemikalierna för hälsa och miljö i den så kallade prioriteringslistan. Dessa kemikalier kan orsaka cancer, reproduktionsfel, eller ärftliga förändringar i generna hos människor och vilda djur. Kemikalierna bryts bara långsamt ned i naturen, och följaktligen byggas upp i näringskedjan. Meland och hans kollegor gjorde en dataregisterstudie, och fann att 2012, 280 ton prioriterade kemikalier relaterade till vägbyggen, motoriserade transporter och bilvård var i bruk. Dessa ämnen kan läcka ut till miljön och påverka växter och vilda djur.

    Vilka kemikalier hamnar i vägdammet?

    Forskarna samlade in vägdamm från ett vägsopande fordon och vattenprover från tunneltvättvatten i Nordbytunneln i Oslo. De samlade också in flera andra prover från vatten och sediment som påverkades av vägtrafiken i Osloområdet. Proverna togs till laboratoriet, och analyseras för kemiskt innehåll.

    "Föreningarna i vägdammet från Nordbytunneln dominerades starkt av rester från ofullständig bränsleförbränning, "Sissel Ranneklev, forskare vid NIVA, förklarar.

    Sådana föreningar kallas polycykliska organiska kolväten (PAH), och är kända för att vara cancerframkallande. Det upptäcktes 50 olika PAH i vägdammet, varav endast fem regelbundet övervakas av myndigheterna. De upptäckte också andra typer av föreningar, härrör från plast och andra material. Sådana föreningar används vanligtvis som tillsatser, ger materialet specifika egenskaper som att vara brandhämmande.

    Tunneltvätt med tvål

    Partikelassocierade föreningar måste lossas från sin partikel för att ha en biologisk effekt. När den är fristående, föreningen är tillgänglig för upptag i små organismer, och kan komma in i näringsväven. Ranneklev och hennes kollegor analyserade tillgången på vägdammsföreningar och undersökte om tillsats av tvål, eller tvättmedel, påverkat tillgängligheten.

    "Användningen av tvättmedel ökade tillgången på stora och tunga föreningar. Följaktligen, tunneltvätt med rengöringsmedel kan öka toxiciteten hos tvättvattnet, säger Ranneklev.

    I de flesta fall släpps tunneltvättvatten ut direkt i miljön.

    Behöver alternativ till giftiga ämnen

    Det norska transport- og kommunikationsdepartementet säger i den nya nationella transportplanen 2018-2029, att investeringarna i infrastruktur kommer att öka markant under de kommande åren. Globalt, bilproduktionen förväntas öka med 25 % inom de kommande sju åren, och användningen av bilvårdsprodukter i Norge 2013 var mer än fem gånger högre än 2002. Föroreningarna från vägar och transportrelaterade produkter kommer utan tvekan att fortsätta att öka. Forskarna från NIVA, NMBU och Statens vegvesen har gjort en lista över farliga ämnen av vilka mer än 1 ton används årligen i Norge. De tio viktigaste föreningarna var metyl-tert-butyleter (MTBE), bensen, tetrakloretylen, hydrazin, medelkedjiga paraffiner, tetraborerar, nonylfenoler, siloxanen D5, och orange bly.

    "Vi hoppas att den här listan kommer att hjälpa miljömyndigheterna att prioritera ämnen för övervakning och utfasning. Alternativa föreningar finns redan för flera ämnen på listan, " avslutar Sondre Meland.


    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com