Kaliforniens åklagare Xavier Becerra pratar med journalister efter en presskonferens vid University of California, Los Angeles torsdag, 2 augusti, 2018. Becerra talade om sina ansträngningar för att bekämpa Trump -administrationens förslag att försvaga bränslestandarder för bileffektivitet. (AP Photo/Jae C. Hong)
Statliga åklagare från Kalifornien till Massachusetts sprängde Trump-administrationen torsdag för att föreslå svagare standarder för automatisk bränsleeffektivitet som de sa skulle äventyra ren luft och öka växthusgaser.
Månader efter att de förebyggande stämde för att blockera förväntade ansträngningar från Environmental Protection Agency för att återställa körsträckor, Demokratiska generaladvokater lovade att fortsätta sin kamp vid domstolarna.
"Jorden är inte platt, och klimatförändringarna är verkliga, "California Attorney General Xavier Becerra sa, när han kopplade global uppvärmning till de dödliga skogsbränder som brann ut ur kontroll i hela staten. "Kan någon snälla informera folket i Vita huset och vår federala regering om dessa fakta?"
Becerra lovade också en annan stämningsansökan om administrationen lyckas med vad han kallade "godtyckliga och nyckfulla" planer på att upphäva ett mångårigt undantag som gör det möjligt för Kalifornien och andra stater att sätta sina egna striktare normer för bilutsläpp. Minst tolv andra stater och District of Columbia följer Kaliforniens regler.
Tjänstemän i Trump -administrationen sa att deras handlingar skulle göra bilar billigare och det skulle göra vägar säkrare eftersom fler bilister skulle köra nyare bilar med de senaste säkerhetsfunktionerna.
Becerra och generaladvokater från 16 andra stater stämde i maj för att stoppa EPA från att skrota normer som skulle ha krävt att fordon 2025 skulle uppnå 58 km / gallon vid verklig körning, cirka 16 kilometer över de befintliga standarderna. Trumpförslaget skulle frysa standarder på 2020-nivåer när fordon kommer att behöva slå i genomsnitt 30 miles per gallon (48 kilometer per gallon) vid verklig körning.
Stater som gick med i stämningen sa att ändringen skulle kosta mer pengar vid pumpen eftersom fordon inte kommer att gå så långt på en gallon gas, och mer elände för dem som lider av föroreningsförvärrade sjukdomar som astma.
California Attorney General Xavier Becerra, Centrum, promenerar på campus vid University of California, Los Angeles, Torsdag, 2 augusti, 2018. Becerra talade vid en presskonferens om hans ansträngningar att bekämpa Trump -administrationens förslag att försvaga bränslestandarderna för bileffektivitet. (AP Photo/Jae C. Hong)
"Detta måste vara absolut en av de mest skadliga och dummaste åtgärder som EPA har vidtagit, "Massachusetts Attorney General Maura Healey sa." Det kommer att kosta förare här och över hela landet hundratals miljoner dollar mer vid pumpen. "
Föroreningar från bilar, lastbilar och andra fordonsfordon är Kaliforniens enskilt största källa till utsläpp av växthusgaser, enligt statliga uppgifter.
Kalifornien har satt upp ett mål att minska utsläppen av växthusgaser 40 procent under 1990 års nivå år 2030. Det uppfyllde sina 2020 -mål fyra år tidigt, men att träffa nästa mål blir mycket svårare utan renare fordon.
Staten har kämpat för att tygla på fordonsföroreningar. Transport är den enda sektorn där utsläppen av växthusgaser ökade 2016, de senaste tillgängliga uppgifterna.
Rättegången som inlämnades i maj i U.S. Circuit Court of Appeals för District of Columbia påstod att planen att dumpa körsträckan stred mot den federala Clean Air Act och följde inte myndighetens egna bestämmelser.
Rättegången pågår, och Becerra sa att advokater nu kommer att undersöka dokumenten som lämnades in med förslaget för att hjälpa till att göra sitt ärende.
Andra stater som gick med i stämningen var:Connecticut, Delaware, Illinois, Iowa, Maine, Maryland, Minnesota, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont, Washington, Massachusetts, Pennsylvania, Virginia och District of Columbia. Alla har demokratiska advokater.
© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
