Lyft är den aerodynamiska kraften som genereras av flygplåtar - som propellrar, rotorblad och vingar - som uppträder i 90 grader vinkel mot den kommande luften. När det gäller rotorblad - som de som finns på en helikopter - när bladets främre kant träffar den kommande vinden, bildar flygplans form ett område med högt tryck direkt under och ett område med lågt tryck ovanför bladet , vilket resulterar i hiss. För att bestämma mängden hiss som genereras av ett rotorblad använder vi hissekvationen L = ½ ρv2ACL.

Förstå varje element i gränsvärdet L = ½ ρv2ACL. L betecknar lyftkraft, uppmätt i Newtons; ρ betecknar lufttäthet, mätt i kilo per kubikmeter; v2 betyder sann flyghastighet, vilket är kvadraten av helikopterets hastighet i förhållande till den kommande luften, uttryckt i meter per sekund. I ekvationen betecknar A rotorskivområdet, som helt enkelt är rotorbladets område, uttryckt i meter kvadratiskt. CL betecknar den dimensionslösa höjningskoefficienten vid en viss angreppsvinkel, vilket är vinkeln mellan ackordlinjen på rotorbladet - en imaginär linje som dragits genom mitten av en flygblad som sträcker sig från framkanten till bakkant - och kommande luften. CL är dimensionell, eftersom inga enheter är anslutna till den; det visas helt enkelt som ett tal.

Identifiera värdena för varje element i hissekvationen. I exemplet på en liten helikopter med två blad springer rotordisken vid 70 meter per sekund (v). Lyftkoefficienten för bladen är 0,4 (CL). Plattformen på rotordisken är 50 meter kvadratisk (A). Antag internationell standardatmosfär, där luftens täthet och 15 grader Celsius är 1.275 kg per kubikmeter (ρ).

Anslut de värden du har bestämt till livsekvationen och lösa för L. I helikopterexemplet bör värdet för L vara 62.475 Newton.

Värdet för CL bestäms typiskt experimentellt och kan inte bestämmas om du inte först vet värdet av L. Ekvationen för höjningskoefficienten är som följer: CL = 2L /ρv2A.