Om du lägger ett gummidäck i en ugn - till och med ett hett - smälter det inte. Däcken är vulkaniserade, vilket betyder att de har genomgått en process som kombinerar gummimolekylerna med kol och andra element för att förhindra dem från att oxidera eller bränna. Det är därför heta rodrar kan "bränna gummi" utan att sätta något på eld. Det konventionella sättet att återanvända däck är att frysa dem och punda dem i små bitar, men gummiindustrin har utvecklat en metod för att utvinna gummi från däck med hjälp av värme. Processen utförs helt utan syre.
Smältande däck är som att baka bröd.

Vulkanisering innebär att knåda gummi med andra ingredienser, inklusive oljor, kolfyllmedel och mjukgörare, och sedan värma det vid höga temperaturer. Polymererna i blandningen blir tvärbundna under processen, och efter det händer kan du inte ångra länkarna. Det liknar tvärbindningen som inträffar när polyuretan torkar. Varje målare vet att när en polyuretanbeläggning har härdat, kan du inte smälta den med lösningsmedel; Om du vill ta bort den måste du skrapa bort den. En annan analogi kommer från köket. När du har kombinerat mjöl, vatten och jäst i bröd kan du inte återvinna ingredienserna genom att värma upp brödet eller lösa det i vatten.
Hur återvinns gamla däck?

Amerikaner kastar cirka 100 miljoner däck varje år, som ber om någon typ av återvinningsmetod för att förhindra överbelastning av deponier. En vanlig metod är att hugga däcken i en halvtums bitar och blanda bitarna med flytande kväve vid en temperatur på minus 148 grader Fahrenheit (minus 100 grader Celsius). Denna procedur gör dem spröda och lätta att krossa till ett fint pulver med partiklar i genomsnitt cirka 180 mikrometer i diameter. Denna process, känd som kryogen slipning, producerar ett pulver som enkelt blandas med andra material, inklusive asfalt, färg, plast och nya gummidäck. Det kommer dock fortfarande inte att brännas.
Pyrolisis Process