Småfåglar
Små fåglar (upp till cirka 2 pund) kan ofta förtäras av flygplanets motor utan att orsaka någon skada. Men om en fågel träffas av framkanten på en vinge eller propellern kan det orsaka betydande skada.
Stora fåglar
Större fåglar (över 2 pund) kan orsaka ännu mer skada. Om en fågel sugs in i en motor kan den blockera luftflödet och få motorn att stängas av. I vissa fall kan ett fågelangrepp till och med få flygplanet att krascha.
Vindrutor
Fågelangrepp på cockpitvindrutan kan också vara farliga, eftersom de kan minska pilotens synlighet. I vissa fall kan ett fågelangrepp till och med krossa vindrutan, vilket kan leda till dekompression och förlust av kontroll över flygplanet.
Motorskador
Förutom risken för motorbortfall kan fågelangrepp även skada flygplanets motorgondol och kåpa. Detta kan leda till ökat motstånd och minskad bränsleeffektivitet, samt risken för skador på andra komponenter i flygplanet.
Andra skador
Fågelangrepp kan också orsaka andra skador på flygplanet, såsom bucklor och repor på flygkroppen och vingarna. I vissa fall kan en fågelattack till och med skada flygplanets flygkontroller.
Förhindra fågelangrepp
Flygplatser och flygoperatörer använder en mängd olika metoder för att förhindra fågelangrepp, till exempel:
* Habitatändring . Minska antalet fåglar nära flygplatser genom att ta bort vegetation, fågelhäckningsplatser och andra lockande ämnen.
* Fågelskrämmande enheter . Använder enheter som pyroteknik, propankanoner och lasrar för att skrämma bort fåglar från flygplatser.
* Raptors . Använda rovfåglar för att jaga och döda fåglar nära flygplatser.
* Flygplansdesign . Designa flygplan för att vara mer motståndskraftiga mot fågelangrepp, till exempel genom att använda starkare vindrutor och fågelsäkra motorer.
Trots dessa ansträngningar inträffar fortfarande fågelangrepp på en regelbunden basis. I USA sker i snitt cirka 15 000 fågelangrepp per år. Även om de flesta fågelangrepp är mindre, kan de ibland leda till allvarliga konsekvenser.
