En kortare tändfördröjning gör att förbränningen kommer igång snabbare efter bränsleinsprutningen, vilket ger en snabbare tryckökning. Detta kan leda till knackningar om tryckökningen är för snabb, eftersom det kan få motorkomponenterna att vibrera för mycket.
Tändningsfördröjningen påverkas av ett antal faktorer, inklusive bränsleinsprutningen, bränslekvaliteten och motorns varvtal. Att fördröja bränsleinsprutningstiden kan bidra till att minska tändningsfördröjningen, men detta kan också leda till andra problem, såsom minskad effekt och effektivitet. Att använda ett bränsle av högre kvalitet med ett lägre cetantal kan också bidra till att minska tändfördröjningen.
Tändningsfördröjningen är en viktig motorparameter att ta hänsyn till vid konstruktion och drift av CI-motorer för att undvika knackningar. Genom att kontrollera tändningsfördröjningen är det möjligt att minimera risken för knackningar och säkerställa smidig motordrift.
