* vinkelmoment: När du utför ett vagnhjul konverterar du i huvudsak din linjära momentum (går framåt) till vinkelmoment (snurr). Detta uppnås genom att föra armarna och benen nära kroppen, vilket ökar din rotationshastighet.
* Bevarande av vinkelmoment: Denna princip dikterar att det totala vinkelmomentet för ett system förblir konstant såvida det inte verkar av ett yttre vridmoment. I ett vagnhjul bevaras ditt ursprungliga vinkelmoment (från framåtrörelsen) när du snurrar och förklarar varför du fortsätter att rotera.
* vridmoment: Kraften som orsakar en rotation kallas vridmoment. I ett vagnhjul genereras vridmoment genom att trycka från marken med fötterna och använda armarna för att initiera och bibehålla rotationen.
* Masscentrum: Ditt masscentrum måste ligga över din bas av stöd för stabilitet. Under ett vagnhjul skiftar ditt massa centrum när du roterar, men din kropp förblir balanserad genom att justera din position (till exempel att sträcka ut armarna eller benen).
* tröghet: Din kropp har tröghet - en tendens att motstå förändringar i rörelse. För att starta och stoppa ett vagnhjul måste du övervinna tröghet genom att applicera kraft.
* friktion: Friktion mellan händerna och marken hjälper dig att sakta ner och stoppa rotationen.
* tyngdkraft: Tyngdkraften verkar på din kropp i hela vagnhjulet och påverkar hur ditt masscentrum skiftar och hur snabbt du roterar.
Så även om ett vagnshjul kan se enkelt ut, är det faktiskt en komplex prestation av fysik som involverar samspelet mellan flera grundläggande principer!
