Kredit:CC0 Public Domain
Måndagen var varken stormig eller blå för startup UVeye, som tillkännagav investerare i en pool på 31 miljoner dollar, ytterligare en signal om att UVeye är inne på något viktigt i form av fordonsbesiktning som drivs av AI.
UVeye samlar in 31 miljoner dollar för att utöka AI-drivna inspektionssystem.
Tre namn ledde den senaste omgången — Toyota Tsusho, Volvo Cars och W. R. Berkley Corporation (med deltagande från partners inklusive F.I.T.-företag).
TechCrunch Ingrid Lunden förklarade hur den senaste finansieringsomgången kommer att göra skillnad för UVeye:det kommer att använda pengarna för att fortsätta expandera sin teknologi, och bygga ut resten av sin verksamhet.
3D-fordonsskanningsteknik är på spel i deras system. Teknikerna inkluderar hårdvara kombinerad med djupinlärning och datorseendealgoritmer.
StartupHub.ai :Deras system använder flera höghastighets-, högupplösta (upp till 25 megapixel) kameror, som genererar en högupplöst bild av fordonets underrede och exteriör; bildbehandlingsalgoritmer tjänar till att flagga alla fordonsfel. Dessa kan vara säkerhetsrelaterade som vapen och smuggling, eller felaktiga fordonskomponenter.
David Oren levererade en livepresentation på YouTube i oktober förra året. Videon visade en underredesskanner nära bilen, däckskannern och bearbetningsenheten.
Systemet började arbeta med att analysera och anomalier upptäcktes. Bilen hade tagit tusentals bilder, som förbehandlades och sedan laddades upp till molnet. där AI-motorn startade och utförde analysen. Videon visade några skanningar som redan gjorts på skärmen.
UVeye erbjuder sin lösning i form av tre produkter:Helios, Atlas, och Artemis, täcker fordonets underrede, exteriör, respektive däckinspektion.
Vid hantering av bildäck, den kan leta efter alla skador, mäta lufttrycket, och fånga däckspecifikationer och tillverkare från skriften på hjulet.
Allt som allt, systemet kan upptäcka yttre och mekaniska brister; flaggavvikelser, modifieringar eller främmande föremål – både längs med underredet och runt utsidan av fordonet.
Hur lång tid tar skanningsprocessen? De sa "inom några sekunder." TechCrunch hade något att säga om detta:"UVeyes teknologi syftar till att ersätta – eller åtminstone förstärka – ett mycket föråldrat och analogt sätt att inspektera bilar från utsidan, sa Lunden. Hela processen kan ta timmar eller dagar.
Volvo Cars-investeringen visade deras intresse för vad UVeye erbjöd i form av avancerad skanningsteknik som skulle kunna göra det möjligt för dem "att ta nästa steg i kvalitet, ", sa ett pressmeddelande från Volvo Car Group.
Volvo Cars tror att användningen av UVeyes teknologi ytterligare kan förbättra kvaliteten på bilar som lämnar fabriken och säkerställa att även små fel upptäcks. En första pilot är tänkt att starta senare i år vid dess fabrik i Torslanda, Sverige.
När det gäller Toyota Tusho, UVeye "kommer också att stödja distribution till begagnade bilcenter, och genom hela företagets fotavtryck på den japanska bilmarknaden, " sa UVeyes pressmeddelande..
Vem kan tjäna på att använda detta system? Enligt Reparationsdrivna nyheter , tillverkningslinjer, återförsäljare eller ett hyrbilsföretag. Istället för att hyresgästen lägger tid på att markera tidigare skada, du kan istället bara köra hyrbilen genom en UVeye-station och få alla skador automatiskt registrerade, Amir Hever, VD, sa.
© 2019 Science X Network