Författarna till studien använde en datorsimulering för att modellera effekterna av åkhajling på trafikstockningar i San Francisco. De fann att även när antalet åkande fordon ökade med 50 %, ökade trafikstockningen bara med 2 %. Detta beror på att åkfordon vanligtvis används för korta resor, och de ersätter ofta mer förorenande och ineffektiva transportformer, som personliga fordon.
Studiens resultat tyder på att städer kan ta emot en betydande mängd åkturer utan att uppleva gridlock. Detta är goda nyheter för både konsumenter och företag, eftersom skjuts kan ge ett bekvämt och prisvärt transportalternativ.
Men studiens författare varnar också för att städer måste noggrant hantera tillväxten av åkattraktioner för att undvika andra negativa konsekvenser, såsom ökade luftföroreningar och gentrifiering.
Här är några av de viktigaste resultaten av studien:
* Även med en stor ökning av antalet åkande fordon på vägen skulle trafikstockningen bara öka med en liten mängd.
* Åkfordon används vanligtvis för korta resor, och de ersätter ofta mer förorenande och ineffektiva transportformer, som personliga fordon.
* Städer kan ta emot en betydande mängd åkturer utan att uppleva gridlock.
* Städer måste noggrant hantera tillväxten av åkattraktioner för att undvika andra negativa konsekvenser, såsom ökade luftföroreningar och gentrifiering.
