General Motors varnade på fredagen för att de skulle kunna tvingas att skära ner jobb och höja priserna på sina bilar om president Donald Trumps konfronterande strategi om handel spiraler in i ett handelskrig.

I kommentarer som uttrycker oro över Trumps föreslagna tullar på 25 procent på importerade bilar, GM fick sällskap av många representanter för bil- och bildelarindustrin som var oroliga för de direkta effekterna och spridningseffekterna.

"Alltför breda" tariffer kan "leda till en mindre GM, en minskad närvaro hemma och utomlands för detta ikoniska amerikanska företag, och riskera mindre – inte mer – jobb i USA, ", sa biltillverkaren i skriftliga kommentarer till det amerikanska handelsdepartementet.

GM, den största amerikanska biltillverkaren, sa att det sysselsätter cirka 110, 000 personer på 47 tillverkningsanläggningar och 25 delar i USA och företaget är fortfarande "engagerat på vår hemmamarknad."

Men "breda handelshinder" skulle kunna "främja en handelsmiljö där vi kan hämnas på andra marknader, "som kan tvinga företaget att höja priserna eller se lägre vinster, och det i sin tur skulle minska investeringar och anställning.

Handelsdepartementet ber om offentliga kommentarer som en del av en handelsutredning som inleddes i maj om huruvida import av bildelar och bildelar hotar USA:s nationella säkerhet, som denna administration brett definierar för att även omfatta ekonomisk säkerhet.

Flytten var den senaste i en rad aggressiva handelsåtgärder, inklusive Trumps beslut att införa höga tullar på import av stål och aluminium, och 25 procent straffavgifter på tiotals miljarder dollar i kinesiska produkter.

Trump-administrationen har sagt att den konfronterande hållningen behövs för att ta itu med handelsavtal som har skadat USA och kostat jobb.

Kansas guvernör Jeff Colyer protesterade också mot tullarna, säger att bilindustrin tillför 1 miljard dollar i skatteintäkter till hans stat, och pekar på en nyligen genomförd GM-investering på 265 miljoner dollar i en fabrik i Kansas för att bygga en ny Cadillac sportfordon.

"Även om jag förstår administrationens önskan att uppnå lika villkor när det gäller internationell handel, Jag är fortfarande oroad över den fortsatta tillväxten av bilindustrin, " sa Colyer.

Japan Automobile Manufacturers Association, som betonade att USA har importerat färre fordon från landet i kölvattnet av nästan 50 miljarder dollar i japanska investeringar i amerikanska anläggningar och forskningscentra.

"Importerade fordon hotar inte USA:s nationella säkerhet, " JAMA sa. "Snarare öka alternativen för användarnas diversifierade behov när det gäller utbudet av fordon samtidigt som det skapar ny efterfrågan på marknaden."

United Steelworkers Union, dock, var en av få som ställde sig bakom tullarna.

"Bil- och bildelarsektorn kommer att vara avgörande för vår nations fortsatta försvar, ", sa facket.

© 2018 AFP