Nissans aktieägare håller ett årligt möte för att rösta om reformer av styrningen efter Carlos Ghosn -skandalen
Nissans aktieägare inledde ett tufft årsmöte på tisdagen för att diskutera ombyggnation av den kriserammade japanska biltillverkaren efter Carlos Ghosn-skandalen, mitt i långvarig spänning med franska partnern Renault.
Mötet kommer att rösta om en rad reformer av den japanska biljätten, utformad för att sätta Nissan på en mer stabil grund efter chocken som orsakades av den tidigare chefen Ghosns gripande på flera avgifter för ekonomiskt missförhållande.
Tillägg till företagets operativa elände, nettovinsten sjönk till ett lågt decennium under det senaste verksamhetsåret. Företaget har redan varnat för "en svår affärsmiljö" under de kommande 12 månaderna.
Nissan siktar på att inrätta tre nya tillsynskommittéer för tillsättning av högre tjänstemän, lön och revision - en reaktion på påståenden om att Ghosn kunde koncentrera för mycket makt i sina händer.
Men planen slog till med Renault, som äger 43 procent av Nissan och klagade över att den inte hade tillräckligt mycket att säga om den nya strukturen.
Kris avvärjdes när Nissan föreslog Renault ordförande Jean-Dominique Senard sitta i utnämningskommittén, och VD Thierry Bollore i revisionskommittén.
Dock, Renault kommer inte att representeras i den nya lönekommittén - vilket möjligen återspeglar mångårig rancor i Japan över Ghosns höga belöningar jämfört med de flesta japanska VD:ar.
Under press
Nissan söker också aktieägares godkännande för att välja elva styrelseledamöter när det omstrukturerar sig, inklusive de två Renault -cheferna samt nuvarande Nissan -vd Hiroto Saikawa.
Saikawa själv har blivit pressad både för Nissans katastrofala ekonomiska resultat och för att Ghosn -protegén ses som ett arv från den tiden.
Nissan har blivit chockad av gripandet av den tidigare chefen Carlos Ghosn, som åtalas för ekonomiskt missförhållande
Han öppnade mötet på tisdagen i Nissans huvudkontor i Yokohama utanför Tokyo genom att erbjuda sina "uppriktiga ånger" över tumultet som har uppslukat företaget de senaste månaderna.
Tillsammans med den japanska partnern Mitsubishi Motors, Renault-Nissan-alliansen utgör världens mest sålda bilkoncern.
Partnerskapet var hårt ansträngt efter november's chockarrestering av Ghosn, länge ansett som en av de mest kloka och kraftfulla cheferna i branschen.
Sedan dess, Nissan har anklagat Renault för att ha för stor vikt i alliansen, och att hålla det i mörkret över sina bindningsplaner med Fiat Chrysler (FCA), som kollapsade över reservationer från den franska regeringen.
"Att återuppbygga ett förtroendeband är inte särskilt lätt, "noterade Tatsuo Yoshida, en analytiker på Sawakami Asset Management.
Ghosn, som avskedades från alla sina roller, väntar på rättegång i Japan på anklagelser om underrapportering av miljoner dollar i lön och för att ha använt företagets medel för personliga utgifter-anklagelser som han förnekar.
Inför mötet, 67-årige Hideo Yamada sa att han deltog för första gången sedan han blev aktieägare för tre år sedan.
"Jag är intresserad av att integrera verksamheten med Renault och ville höra vad ledningen tycker om det, "sa han till AFP.
"Jag tror att det kommer att bli ytterligare en spänningsomgång framöver, " han lade till.
Kiyoshi Shimizu, 70, sa att han var "70 procent för" de föreslagna styrreformerna, men "30 procent är oroliga för att det kan sänka (förvaltnings) hastigheten".
"Det kommer att vara omöjligt att fatta snabba top-down-beslut, " han sa.
© 2019 AFP
