United States Air Force Golden Knights är ett rutinerat fallskärmsteam som uppträder på många evenemang. Se vår samling av militära jets -bilder. USAF Golden Knights Det spännande vrålandet av stridsflygplan som utför en militär flyover är nu en vanlig upplevelse vid många stora glasögon eller stora sportevenemang, även vid öppnandet av några Little League -säsonger. Militären godkänner de flesta av de cirka 850 överflyttningsbegäranden som lämnas in årligen [källa:Robbins].
Armén, Marinkåren, Navy och Air Force deltar alla i flyovers av ett eller annat slag. Rent generellt, dessa glasögon ordnas genom den lämpliga tjänstens public relations- eller community relations -kontor.
De kommer inte billigt:Det kostade $ 36, 000 för sex F/A-18A Hornet-stridsflygplan-från marinens Blue Angels-skvadron-för att flyga över University of Phoenix Stadium före Super Bowl 2008 [källa:Robbins]. (En pressofficer från Blue Angels sa till Orlando Sentinel att kostnaden var värd det för att öka Blue Angels och marinens synlighet [källa:Robbins].)
Kostnaden dras av från medel som används för utbildning, men för vissa specialtjänster, som Golden Knights fallskärmshoppningsteam, eventarrangören (om det är en privat organisation) kan behöva betala för logi, måltider och transport - upp till $ 3, 000 om dagen.
Militären ser flyovers som reklam- och rekryteringsmöjligheter för de väpnade tjänsterna. De tillåter vanliga medborgare att se militären på nära håll på ett sätt som normalt inte är möjligt.
En flyoverflygning räknas faktiskt som utbildning för piloter, men med en överflyttning som i huvudsak består av en kort flygning mellan två punkter, beteckningen "utbildning" kan ses som ganska generös.
I den här artikeln, vi kommer att titta närmare på hur du begär en flyover och vad som händer under en flyover, som hur piloter lyckas framträda exakt när nationalsången tar slut. Vi kommer också att undersöka incidenter där flyovers gick fel.
Innehåll
Trots förbudet mot flyover vid sportevenemang, de förekommer hela tiden, som den här före NASCAR Sprint Cup Series Shelby 427 vid Las Vegas Motor Speedway i mars 2009. Stephen Dunn/Getty Images for NASCAR Vem som helst kan begära en flyover - militären får inte gynna en grupp framför en annan - även om du kanske inte blir godkänd om du inte uppfyller vissa kriterier.
Att begära en överflyttning är lika enkelt som att fylla i ett formulär på Department of Defense (DoD) webbplats. På DoD -formulär 2535, du kan begära olika tjänster, Inklusive:
Om du väljer "luftdemonstrationsteam, "Du kan be om U.S. Army Golden Knights, U.S. Navy Blue Angels eller ett annat specialteam. "Annat flygstöd" kan betyda en fallskärmsdemonstration eller en sök- och räddningsgrupp.
Förvänta dig att ge grundläggande information om ditt evenemang, som när det inträffar och platsen. Du måste också inkludera viktig information om höjden, storlek på den tillgängliga banan (om möjligt) och den allmänna typen av plats. Det är också sökandens ansvar att tillhandahålla information om annan luftfartsaktivitet som kan inträffa vid evenemanget.
Evenemanget måste följa vissa riktlinjer för verksamheten som är godkända av regeringen:Det kan inte diskriminera på något sätt, inte heller kan någon organisation sponsra det. Det måste vara öppet för allmänheten. Händelsen kan inte stödja en religion eller politisk åsikt framför en annan. Evenemanget kan inte vara utformat för att ge vinst för sponsorerna. Och ofta, evenemangsarrangörerna måste göra plats för militära rekryterare.
Enligt formulär 2535, flyover är tänkta att vara begränsade till flygrelaterade händelser eller evenemang som äger rum i samband med "patriotiska helgdagar"-Försvarsmaktens dag, Minnesdag, Självständighetsdag, POW/MIA erkännande dag och Veterans Day [källa:U.S. Air Force]. Så tekniskt, flyover ska inte förekomma vid sportevenemang. Ändå, 440 sportevenemang hade Air Force -flygningar 2005 och 2006, och under samma period, marinen godkände flyovers eller fallskärmsdemos för 469 sportevenemang [källa:Robbins].
Om händelsen involverar flygplan i flygning (och inte en statisk display), då måste du också samordna med de lokala flygtrafikkontrollmyndigheterna, och du kan behöva skaffa undantag från flygutställningen från FAA upp till 60 dagar i förväg. Om din begäran godkänns, du kan behöva göra jobbet för att hitta en tillgänglig skvadron. Eller, du kan bli kontaktad av en skvadronchef som tittade på din godkända begäran online.
Flygvapnet definierar en överflyttning som "ett rakt och jämnt pass av ett till fyra flygplan av samma typ från samma militärtjänst och som inte involverar aerobatik eller flygdemonstrationer" [källa:U.S. Air Force]. Ibland kan flygplanet vända och utföra ett annat pass. Planen håller en höjd av minst 1, 000 fot (305 meter), en regel som infördes efter den 11 september. Men det görs inga knep eller andra manövrar, så förvänta dig inte att se Thunderbirds eller ett stuntlag som en del av en flyover.
En flyover består inte nödvändigtvis av stridsflygplan. Helikoptrar får användas, till exempel UH-60 Black Hawk, eller ett stort lastplan som en C-17 Globemaster III. Faktiskt, någon som begär en flyover kan be om vilket plan som helst inom militärens inventering, även om det inte är en garanti för att den kommer att finnas tillgänglig.
Flyovers måste vara noggrant tidsinställda, vanligtvis så att stridsflygplanen dyker upp precis när nationalsången avslutas (under "modets hem" -linjen). Beräkningarna utförs alla på en dator, med GPS -koordinater och en målhastighet. Under tiden, planen är i ett hållmönster nära evenemangsplatsen. När en spotter placerad på marken ger kommandot, planen är avstängda och svävar över evenemanget direkt. Piloterna kan senare dyka upp på evenemanget för att hedras personligen.
Efter att planen eller helikoptrarna gått förbi, andra tillhörande aktiviteter kan förekomma, som en fallskärmsdroppe av Army Golden Knights Parachute Team.
På nästa sida, vi får veta vad som händer när en flyover blir dålig, titta på ett par ökända incidenter.
Kända FlyoversFörutom Super Bowl, du kan räkna med att se en flyover för att öppna Fleet Week i New York, stora flyguppvisningar eller Army-Navyfootball-spelet.
Detta fotografi är en av flera officiella bilder som släpptes av Vita huset/DoD efter den kontroversiella NYC Air Force One flyover i april 2009. Vita huset/försvarsdepartementet Den misslyckade flygresan i New York City Air Force One är kanske det mest kända exemplet på en övergång som gått fel. Vid 10 -tiden på måndagen, 27 april kl. 2009, några invånare i New York och New Jersey fick panik när de såg vad som såg ut som en Boeing 747 som flyger lågt på himlen, kretsar runt regionen och släpas av stridsflygplan. I kölvattnet av den 11 september, den ovanliga händelsen väckte en begriplig fruktansvärd reaktion hos många människor. Arbetare rusade ut från kontorsbyggnader och räddningstjänstnummer fick en översvämning av samtal.
Faktiskt, planet var backup Air Force One jet och det ser ut precis som det som presidenten normalt reser på. Tyvärr, Vita husets militärkontor hade inte meddelat allmänheten att ett plan skulle flyga över som en del av en foto-op, även om tjänstemän i New York hade meddelats i förväg. Som ett resultat, Louis E. Caldera, direktören för Vita husets militära kontor, vände i sin avgång den 8 maj, 2009. I brevet, Caldera skriver,
"Jag har kommit fram till att kontroversen kring Presidential Airlift Groups flygfotografering över New York City har gjort det omöjligt för mig att effektivt leda Vita husets militärkontor. Dessutom har det har blivit en distraktion för det viktiga arbete ni utför som president. Efter mycket eftertanke, Jag tror att det åligger mig att lämna min avgång och avgå som direktör för Vita husets militära kontor [källa:Vita huset]. "
NYC -övergången i april 2009 var inte den enda kontroversiella incidenten i sitt slag, särskilt i New York. I februari 2002, Manhattaniterna blev chockade över att se två F-16:or som återvände från en rutinmässig patrull, flyger på låg höjd över staden. Den 15 maj, 2003, en Boeing 777 som innehåller soldater som återvänder hem från Irak "surrade" Frihetsgudinnan. Flyger till uppskattningsvis 2, 000 till 3, 000 fot (610 till 914 meter), planet hade, i sista minuten, fick särskilt tillstånd att flyga lågt och erbjuda soldaterna en bättre bild av landmärket [källa:Saltonstall, Mbugua, Gittrich]. Liknande fly-bys hade utförts tidigare för återvändande soldater. Men händelsen orsakade panik bland vissa invånare och fick den lokala brandkåren att rusa till platsen. Det satte också stopp för övningen av fly-bys för återvändande soldater.
På grund av den 11 september och nedfallet från april 2009, den amerikanska regeringen har varit mycket mer försiktig med att meddela allmänheten om övningar med lågflygande flygplan. I maj 2009, när NORAD genomförde nattmanövrer över Washington D.C., regeringen skickade ut många pressmeddelanden, råd och meddelanden till lokala myndigheter och till allmänheten.
För mer information om överflyttningar, militära plan och andra relaterade ämnen, titta på länkarna på nästa sida.
Inte billigtDen kontroversiella Air Force One flyover/photo-op i New York kostade $ 328, 835 [källa:Hancock].
Källor
