I denna onsdag, 30 juni, 2021 filbild, en SpaceX Falcon 9 återanvändbar booster kommer in för en sällsynt landsättning på Cape Canaveral Space Force Station, Fla., sett från närliggande Port Canaveral. Federala tillsynsmyndigheter sa på torsdagen, 8 juli, 2021 kan de nu bättre spåra raketuppskjutningar och rymdfarkoster som återvänder till jorden, vilket skulle kunna minska den tid som flygplan måste dirigeras runt rymdoperationer. Kredit:Joe Burbank/Orlando Sentinel via AP
Federala tillsynsmyndigheter sa på torsdagen att de nu bättre kan spåra raketuppskjutningar och rymdfarkoster som återvänder till jorden, vilket skulle kunna minska den tid som flygplan måste dirigeras runt rymdoperationer.
Federal Aviation Administration sa att ett nytt verktyg automatiserar den nästan omedelbara leveransen av data om ett rymdfarkosts flygväg till landets flygledningssystem.
Verktyget, kallad Space Data Integrator, kommer att ersätta ett system där mycket av arbetet med att ge telemetridata om rymdfarkoster till flygledaren sker manuellt.
Elon Musks SpaceX var det första företaget att dela flygtelemetridata med FAA, och andra inklusive Jeff Bezos Blue Origin har sedan dess gått med i programmet, enligt FAA.
FAA sa att den nya tekniken först användes den 30 juni för lanseringen av SpaceX:s Transporter 2, som lyfte från Cape Canaveral, Florida, transporterar dussintals satelliter i omloppsbana. Det kommer att användas igen med det väntande återlämnandet av ett SpaceX-lastfartyg från den internationella rymdstationen, sa byrån.
"Med denna förmåga, vi kommer att kunna återöppna luftrummet på ett säkert sätt snabbare och minska antalet flygplan och andra luftrumsanvändare som påverkas av en uppskjutning eller återinträde, ", sa FAA-administratören Stephen Dickson.
Under rymdoperationer, FAA stänger av en stor del av luftrummet i timmar ifall raketen eller rymdfarkosten går sönder. Flygbolag måste omdirigera flyg, vilket gör att de förbränner mer bränsle och hamnar efter schemat. En enda lansering kan påverka hundratals flygningar.
Tillväxten av den kommersiella rymdindustrin, och med det antalet lanseringar och återinträden, har väckt oro bland flygbolagen att störningar kommer att bli vanligare.
Enligt FAA, det var 45 rymduppskjutningar och återinträden förra året, en skiva, och det kan stiga till fler än 70 i år.
FAA sa att andra ändringar som de redan har gjort har minskat stängningarna av luftrummet från i genomsnitt mer än fyra timmar till lite mer än två timmar för en uppskjutning. Byrån sa att Space Data Integrator kommer att minska det ytterligare, men gav ingen exakt tid.
© 2021 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, utsända, omskrivs eller omdistribueras utan tillstånd.
