• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Rakettankar för NASA:s Artemis III-uppdrag tar form
    Alla större strukturer som kommer att utgöra kärnstadiet för NASA:s SLS (Space Launch System)-raket för byråns Artemis III-uppdrag är strukturellt färdiga. Tekniker avslutade svetsningen av den 51-fots tankstrukturen för flytande syre, vänster, inuti den vertikala monteringsbyggnaden vid NASA:s Michoud Assembly Facility i New Orleans 8 januari. Tanken för flytande väte, till höger, slutförde invändig rengöring 14 november. Kredit:NASA/Michael DeMocker

    När NASA arbetar för att utveckla alla system som behövs för att återvända astronauter till månen under sin Artemis-kampanj till förmån för alla, kommer SLS-raketen (Space Launch System) att ansvara för att skjuta upp astronauter på deras resa. Med tanken för flytande syre nu helsvetsad är alla de större strukturerna som kommer att utgöra kärnstadiet för SLS-raketen för byråns Artemis III-uppdrag redo för ytterligare utrustning.



    Hårdvaran kommer att vara en del av raketen som används för det första av Artemis-uppdragen som planerar att landa astronauter på månens yta nära månens sydpol. Tekniker avslutade svetsningen av den 51-fots tankstrukturen för flytande syre inuti Vertical Assembly Building vid NASA:s Michoud Assembly Facility i New Orleans den 8 januari.

    Megaraketens andra gigantiska drivmedelstank – tanken för flytande väte – är redan en helsvetsad struktur. NASA och Boeing, huvudentreprenören för SLS kärnstadiet, förbereder för närvarande tanken i en annan cell inom området Vertical Assembly Building, kallat Building 131, kryogent tank termiskt skyddssystem och primerapplikationskomplex. Den slutförde invändig städning 14 november.

    Att tillverka hårdvara är en process i flera steg som inkluderar svetsning, tvättning och senare utrustning av hårdvara. Den interna rengöringsprocessen liknar en dusch för att säkerställa att föroreningar inte hittar vägen in i scenens komplexa framdrivnings- och motorsystem innan priming.

    När den invändiga rengöringen är klar appliceras primer på de yttre delarna av tankens cylindersektion och kupoler med ett automatiserat robotverktyg. Efter primer applicerar tekniker ett skumbaserat termiskt skyddssystem för att skydda det från de extrema temperaturer som det kommer att möta under uppskjutning och flygning samtidigt som det reglerar det superkylda drivmedlet inuti.

    Kreditt:NASA

    "NASA och dess partners bearbetar stora hårdvaruelement på Michoud för flera SLS-raketer parallellt för att stödja byråns Artemis-kampanj", säger Chad Bryant, tillförordnad chef för Stages Office för NASA:s SLS-program. "Med Artemis II-kärnsteget närmar sig färdigställandet kommer de viktigaste strukturella delarna av SLS-kärnsteget för Artemis III att gå vidare genom produktion på fabriksgolvet."

    De två massiva drivmedelstankarna för raketen rymmer tillsammans mer än 733 000 liter superkylt drivmedel. Drivmedlet driver de fyra RS-25-motorerna och måste förbli extremt kallt för att förbli flytande.

    Kärnsteget, tillsammans med RS-25-motorerna, kommer att producera två miljoner pund dragkraft för att hjälpa till att lansera NASAs Orion-rymdfarkost, astronauter och förnödenheter bortom jordens omloppsbana och till månens yta för Artemis III. SLS är den enda raketen som kan skicka Orion, astronauter och förnödenheter till månen i en enda uppskjutning.

    Tillhandahålls av NASA




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com