Rymdfärjor är återanvändbara rymdfarkoster som kan lyfta från och landa på jorden. De används för att skjuta upp satelliter i omloppsbana, utföra vetenskapliga experiment och reparera eller serva satelliter som redan är i omloppsbana.

Rymdfärjor skjuts upp i omloppsbana av en raket. Raketen ger den initiala dragkraft som behövs för att övervinna jordens gravitation. När skytteln väl är i omloppsbana kan den manövrera med sina egna motorer.

Rymdfärjor har två huvuddelar:orbitern och den externa tanken. Orbitern är den del av skytteln som bär besättningen och nyttolasten. Den externa tanken är en cylindrisk bränsletank som ger bränsle till skyttelns huvudmotorer.

Rymdfärjeprogrammet drevs av NASA från 1981 till 2011. Under den tiden gjorde rymdfärjor totalt 135 flygningar. Programmet avslutades på grund av de höga kostnaderna för att köra skyttlarna och risken för olyckor.

Så fungerar rymdfärjor steg-för-steg

1. Rymdfärjan skjuts upp i omloppsbana av en raket. Raketen ger den initiala dragkraft som behövs för att övervinna jordens gravitation.

2. När skytteln är i omloppsbana kan den manövrera med sina egna motorer. Bärfärjan kan använda sina motorer för att ändra sin höjd, omloppsbana eller riktning.

3. Färdfärjan kan docka med andra rymdfarkoster, till exempel den internationella rymdstationen. Detta gör det möjligt för astronauter att överföra mellan rymdfarkoster och utföra experiment.

4. Färdfärjan kan också distribuera satelliter i omloppsbana. Satelliter används för en mängd olika ändamål, såsom kommunikation, väderprognoser och jordobservation.

5. När dess uppdrag är klart, återvänder skytteln till jorden. Bärfärjan landar på en utsedd landningsplats, som Kennedy Space Center i Florida.

Design för rymdfärja

Rymdfärjor är designade för att kunna återanvändas. Detta innebär att de kan skjutas upp i omloppsbana flera gånger. Pendlarna är också designade för att vara säkra. De har en mängd olika säkerhetsfunktioner, såsom utkastsstolar och fallskärmar.

Orbitern är hjärtat i rymdfärjan. Den består av tre sektioner:den främre sektionen, mittsektionen och den bakre sektionen. Den främre delen innehåller besättningshytten och cockpit. Mittsektionen innehåller lastutrymmet, där lasten lagras. Den bakre delen innehåller motorerna och bränsletankarna.

Den externa tanken är en cylindrisk bränsletank som ger bränsle till skyttelns huvudmotorer. Den externa tanken är inte återanvändbar. Den kastas ut efter att skytteln når omloppsbanan.

Uppdrag för rymdfärjor

Rymdfärjor har använts för en mängd olika uppdrag, inklusive:

* Att skjuta upp satelliter i omloppsbana

* Genomföra vetenskapliga experiment

* Reparera eller serva satelliter som redan är i omloppsbana

* Bygga den internationella rymdstationen

Rymdfärjans program var en stor framgång. Det gjorde det möjligt för NASA att genomföra ett brett utbud av uppdrag och lära sig mer om rymden. Programmet inspirerade också en generation av forskare och ingenjörer.

Framtiden för rymdfärjor

Rymdfärjeprogrammet avslutades 2011. Det finns dock planer på att utveckla nya rymdfärjor i framtiden. Dessa nya skyttlar kommer att vara effektivare och billigare i drift än de gamla skyttlarna. De kommer också att kunna frakta mer last och resa till mer avlägsna destinationer.