I hopp om att återhämta sig snabbt efter att ha drabbats av en katastrofal sprängplattaxplosion av deras Falcon 9 -raket vid Cape Canaveral för ungefär två månader sedan, SpaceX siktar på att återuppta lanseringen av boostern i mitten av december, sa företagets grundare och vd Elon Musk i en nyligen tv-sänd intervju den 4 november.

Musk indikerade vidare i den 4 november-intervjun med CNBC att de har upptäckt problemet som plötsligt utlöste den katastrofala Falcon 9-startplattans explosion som plötsligt förstörde raketen och 200 miljoner dollar israeliska Amos-6 kommersiella nyttolast under en rutinmässig tankning och planerad statisk brandbil prov den 1 sept.

"Jag tror att vi har kommit till botten med problemet, "Musk sa." Det var ett riktigt överraskande problem. Det har aldrig stött på tidigare i raketernas historia."

Musk sa att frågan gällde någon form av interaktion mellan de flytande heliumflaskorna, kolkompositer och stelning av det flytande syredrivmedlet i SpaceX Falcon 9 andra steget.

"Det handlar i grunden om en kombination av flytande helium, avancerade kolfiberkompositer, och fast syre, Musk utarbetade.

"Syre så kallt att det går in i den fasta fasen."

"Det visade sig vara det svåraste och mest komplexa misslyckande vi någonsin har haft på 14 år, " Musk twittrade tidigare den 9 september.

"Det har aldrig hänt tidigare i historien. Så det var därför det tog oss ett tag att reda ut det, " berättade Musk för CNBC den 4 november.

Explosionen ägde rum utan förvarning då flytande syre och RP-1-drivmedel lastades in i det andra steget av den 229 fot höga (70 meter) Falcon 9 under ett rutinmässigt bränsletest och motoravfyrningstest vid SpaceX:s rymdstartskomplex. 40 uppskjutningsanläggning cirka 9:07 EDT den 1 september på Cape Canaveral Air Force Station, Fl.

Men raketen exploderade under tankningsoperationerna och SpaceX-uppskjutningsteamet kom aldrig ens till punkten att antända förstastegsmotorerna för det statiska eldtestet.

Lanseringen av AMOS-6 comsat från pad 40 hade planerats att ske två dagar senare.

I företagsuppdateringar som publicerades på SpaceX-webbplatsen den 23 september och 28 oktober, Företaget sa att anomalien verkar vara med ett "stort brott" i det kryogena heliumsystemet i tanken med flytande syre i andra steget - men att grundorsaken ännu inte hade fastställts.

"Grundorsaken till överträdelsen har ännu inte bekräftats, men uppmärksamheten har fortsatt att begränsas till ett av de tre sammansatta överlindade tryckkärlen (COPV) inuti LOX -tanken. "

"Genom omfattande tester i Texas, SpaceX har visat att det kan återskapa ett COPV-fel helt genom heliumbelastningsförhållanden. "

Heliumbelastningen "påverkas huvudsakligen av temperaturen och trycket hos heliumet som laddas."

"Detta var det svåraste pussel att lösa som vi någonsin har behövt lösa, "Förklarade Musk för CNBC.

Efter olyckan den 1 september, SpaceX inledde en gemensam utredning för att fastställa grundorsaken med FAA, NASA, det amerikanska flygvapnet och industriexperter som har "arbetat metodiskt genom ett omfattande felträd för att undersöka alla rimliga orsaker."

"Vi har arbetat nära med NASA, och FAA [Federal Aviation Administration] och våra kommersiella kunder för att förstå det, säger Musk.

Musk tillfrågades inte och sa inte från vilken startplatta Falcon 9 skulle lanseras eller vad nyttolasten skulle vara.

"Det ser ut som att vi kommer att vara tillbaka till lanseringen runt mitten av december, " han svarade.

SpaceX har uppskjutningsramper på både USA:s öst- och västkust.

"I väntan på resultatet av utredningen, vi fortsätter att arbeta för att återvända till flyget innan årets slut. Våra uppskjutningsplatser vid Kennedy Space Center, Florida, och Vandenberg Air Force Base, Kalifornien, förbli på väg att vara operativ inom denna tidsram, "SpaceX sa den 28 oktober.

Vid KSC kommer lanseringar initialt att ske från pad 39A, den tidigare shuttle pad som SpaceX har hyrt av NASA.

Pad 40 är ur drift tills omfattande reparationer och tester är klara.

Katastrofen den 1 september var det andra Falcon 9 -misslyckandet inom 15 månader och kommer att ifrågasätta raketernas totala tillförlitlighet.

Det första Falcon 9 -misslyckandet innebar en katastrofal mittluftsexplosion i den andra etappen cirka två och en halv minut efter lyft, under Dragon CRS-9-lastuppskjutningen för NASA till den internationella rymdstationen den 28 juni, 2015 – och bevittnat av denna författare.

Även om båda incidenterna involverade det andra steget, SpaceX hävdar att de inte är relaterade - även om de fortsätter att försöka fastställa orsaken.

SpaceX måste fastställa grundorsaken innan Falcon 9-uppskjutningar tillåts återupptas. Effektiva korrigeringar måste identifieras och effektiva åtgärder måste verifieras och genomföras.