Även om det inte handlar om att uppfinna hjulet på nytt, forskare tittar på sätt att förbättra standardbromsutrustning på tåg och bilar.

Genom att blanda kolfibrer i polymerbaserade bromsar, en grupp forskare vid UBC Okanagan, Sharif University of Technology i Iran och University of Toronto kunde designa bromsar som är självsmörjande.

Dessa nya och förbättrade bromsar kan förhindra slitage och har bättre friktionsegenskaper än bromsar som för närvarande finns på marknaden, förklarar Tekniska Högskolan biträdande professor Mohammad Arjmand.

"Ingen forskare i Kanada arbetar för närvarande inom detta område, säger Arjmand, en av de ledande forskarna i projektet, "och arbetet är mycket viktigt för fordons- och järnvägsindustrin."

Bromsbeläggsmaterial finns vanligtvis i tre kategorier:metalliska, keramiska och ekologiska. Alla har fördelar och svagheter som är inneboende i deras design, såsom kostnad, varaktighet, ljud, långsam svarstid, eller ökad temperatur under användning, han lägger till.

Enligt statistik från US Department of National Highway Traffic Safety Administration, fel på fordonskomponenter står för nästan två procent av krockarna och cirka 22 procent av fordonskomponentfel orsakas av bromsrelaterade problem.

"Denna nya forskning tittar på saker som kompositnedbrytning under höga temperaturer, varaktighet, friktions- och slitagetestning, " säger Arjmand. "Våra resultat visar att de nydesignade kolfiberpolymerbromsarna representerar en acceleration inom vetenskapen om retardation och kan vara en riktig välsignelse för både industrin och konsumenterna."

Arjmand säger att den nya tekniken kan leda till mindre bromsbelägg som är mer effektiva och kostnadseffektiva eftersom de små beläggen tål större friktion och temperaturer.

"När vi fortsätter att utveckla nanomaterial och blanda dem med polymerer för att utveckla multifunktionella kompositcocktails som kan hantera problem som friktion, ha på sig, och värmefördelning på molekylär nivå, vi kommer att fortsätta att hjälpa branschen att utvecklas."

Dessa upptäckter hjälper till att göra bilar och tåg mer överkomliga, effektiv och funktionell, han lägger till.

Forskningen publicerades nyligen i ha på sig .