Så här fungerar det:
* Mekanism: Knocksensorer är piezoelektriska enheter som detekterar vibrationer i motorblocket. När förbränningsslag inträffar skapar det en snabb tryckvåg som vibrerar motorblocket.
* Signal: Knocksensorn omvandlar dessa vibrationer till en elektrisk signal.
* Tolkning: Signalen skickas till motorstyrenheten (ECU), som analyserar signalens frekvens och amplitud för att bestämma svårighetsgraden av knock.
* Svar: ECU justerar sedan tändtiden för att minska eller eliminera knackningen.
Andra verktyg för att upptäcka knock:
Medan en knock -sensor är det primära verktyget för att upptäcka knock, kan andra metoder användas:
* Stetoskop: En mekaniker kan lyssna på det karakteristiska metalliska pingande ljudet av knock med ett stetoskop placerat på motorblocket.
* Motoranalysator: Vissa avancerade motoranalysatorer kan upptäcka knock genom olika sensoravläsningar, inklusive cylindertrycket, vevaxelhastigheten och avgaseranalysen.
Dessa metoder är emellertid mindre exakta och pålitliga än att använda en dedikerad knock -sensor.
