Det finns ingen enda "dieselmolekyl" eftersom dieselbränsle inte är en enda förening. Det är en komplex blandning av kolväten (molekyler gjorda av kol och väte) med olika kedjelängder och strukturer.

Här är en uppdelning:

* kol (C): Dieselbränsle består främst av kolväten med en kolkedjelängd från C10 till C25. Antalet kolatomer varierar avsevärt beroende på den specifika molekylen i blandningen.

* väte (h): Antalet väteatomer i en dieselmolekyl är direkt relaterat till antalet kolatomer och molekylens struktur. I allmänhet har mer komplexa molekyler mer väteatomer.

* svavel (er): Dieselbränsle kan innehålla små mängder svavel. Svavelinnehållet varierar avsevärt beroende på källan till råolja och raffineringsprocesser. Reglerna syftar till att minska svavelnivåerna i diesel, vilket minimerar miljöpåverkan.

I stället för att fokusera på ett specifikt antal atomer för en "dieselmolekyl" är det bättre att tänka i termer av intervall och medelvärden:

* kol: 10-25 atomer per molekyl (i genomsnitt cirka 15)

* väte: 20-50 atomer per molekyl (i genomsnitt cirka 30)

* svavel: Mycket låg, vanligtvis mindre än 1 atom per molekyl (beroende på dieselkvaliteten).

Nyckelpunkter att komma ihåg:

* Dieselbränsle är en komplex blandning, inte en enda förening.

* Den exakta sammansättningen av dieselbränsle kan variera beroende på källa och raffineringsprocess.

* Antalet kol-, väte- och svavelatomer i en dieselmolekyl är varierande och inte fixerad.