Arizonas guvernör satte i måndags bromsen på Ubers program för självkörande bilar i den delstaten, citerar "störande och alarmerande" dashcam-filmer från en dödsolycka i det tillståndet.

Arizona-guvernören Doug Ducey skickade Ubers verkställande direktör Dara Khosrowshahi ett brev som säger att han har uppmanat tjänstemän för transportavdelningen att avbryta Ubers förmåga att testa eller använda självkörande fordon på allmänna vägar.

"Jag tyckte att videon var oroande och alarmerande, och det väcker många frågor om Ubers förmåga att fortsätta testa i Arizona, "Ducey sa i brevet, en kopia av den har lagts ut på nätet.

Uber satte ett tillfälligt stopp för sitt program för självkörande bilar i USA efter olyckan den 18 mars som ledde till att fotgängare dog.

"Vi avbröt proaktivt självkörande verksamhet i alla städer omedelbart efter den tragiska incidenten förra veckan, " säger en talesperson för Uber till AFP.

"Vi fortsätter att hjälpa utredare på alla sätt vi kan, och vi kommer att hålla en dialog öppen med guvernörens kontor framöver. "

Dashcam-bilder av den första dödliga självkörande bilolyckan som involverade en fotgängare visar hur Uber-fordonsoperatören verkar vara distraherad, sedan flämtande av skräck sekunder före nedslaget.

Föraren kan ses titta ner på någonting i nästan fem sekunder innan han äntligen tittade upp direkt innan bilen träffade en kvinna i staden Tempe.

Polisen där släppte bilderna, tillsammans med dashcam-video av vägen i de sista sekunderna innan fotgängaren, som gick med en cykel, är påkörd på en dåligt upplyst motorväg.

Bilen var i autonomt läge.

Polischef Sylvia Moir sa till San Francisco Chronicle förra veckan att, medan utredningen fortsatte, "det verkar som om Uber sannolikt inte skulle vara fel, "främst för att fotgängaren inte använde ett övergångsställe.

"Det är väldigt tydligt att det skulle ha varit svårt att undvika den här kollisionen i någon form av läge baserat på hur hon kom från skuggorna rakt in på vägbanan, " berättade Moir för Chronicle.

Olyckan har väckt oro över huruvida liv riskeras genom att tillåta företag att använda allmänna vägar som testplats för självkörande fordonsteknik.

Under tiden, förespråkare för autonoma bilar hävdar att de har potential att göra vägar säkrare genom att undvika misstag som görs av mänskliga förare.

Arizona och Kalifornien har varit särskilt uppmuntrande, i hopp om att företag som utvecklar autonom teknik i dessa stater kommer att skapa lokala jobb och lokaler som ägnas åt en lovande ny industri.

© 2018 AFP