Biltillverkarna Daimler och BMW har kommit överens om att slå samman sina transporttjänster så att de kan utöka utbudet av appar för åkande, samåkning, parkering, och laddning av elbilar.

De två företagen sa på onsdagen att de siktar på att bli en "ledande leverantör" av nya sätt att ta sig runt i städer, där fler kommer att se bilar som en tjänst de använder vid behov.

Dessa företag inkluderar bildelning, ett område där Stuttgart-baserade Daimler AG driver sin car2go-tjänst och BMW AG med huvudkontor i München har DriveNow. Kunder använder en smartphone-app för att hitta och låsa upp bilar parkerade på stadsgator och använda dem under korta perioder när det behövs.

En del av affären är också Daimlers Moovel-startup, som tillåter användare att boka och betala för tåg, bilar, taxibilar och hyrcyklar. BMWs digitala parkeringstjänst möjliggör biljettlös, kontantlös parkering på gatan och hjälper användare att hitta platser i garage.

Den sammanslagna verksamheten skulle även erbjuda laddningstjänster för batteridrivna bilar. Än så länge, elbilar har bara en liten marknadsandel på grund av högre kostnader, begränsat utbud och brist på platser att ladda. När el blir lika billig eller billigare än konventionella bilar, deras marknadsandel kan växa snabbt, och med det kravet på laddning.

Samriskföretaget 50-50 kräver godkännande från tillsynsmyndigheter. Företagen sa inte vad de heter, huvudkontor, eller årlig inkomst skulle vara, eller vilka chefer som skulle driva det.

Bilföretag utvecklar tjänsteföretag för att avvärja konkurrens från branschutomstående som Uber och Lyft. Volkswagen har startat tjänsteföretaget Moia, syftar till att utveckla och erbjuda mobilitet på begäran; General Motors driver sin Maven bildelningsapp.

"Som pionjärer inom fordonsteknik, vi kommer inte att överlåta uppgiften att forma framtida stadsrörlighet till andra, "Daimlers vd Dieter Zetsche sa i ett uttalande. "Det kommer att finnas fler människor än någonsin tidigare utan en bil som fortfarande vill vara extremt mobila. Vi vill kombinera vår expertis och erfarenhet för att utveckla en unik, hållbart ekosystem för stadsmobilitet."

Daimlers Car2Go verkar i mer än två dussin städer och har mer än 3 miljoner registrerade användare med tillgång till 14, 000 hyrbilar. På tre platser – Stuttgart, Madrid och Amsterdam – flottorna är endast elektriska. BMWs DriveNow har en flotta på 6, 000 bilar i nio länder.

BMW-aktien handlades ned 0,6 procent på dagen till 85,26 euro medan Daimler-aktien sjönk 0,5 procent till 66,14 euro i eftermiddagshandeln i Europa. Tyskas DAX-index sjönk 0,3 procent.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.