Ford kommer att fördjupa planerade kostnadsnedskärningar och fasa ut flera små modeller i Nordamerika trots att de rapporterade bättre än väntat kvartalsresultat, meddelade företaget på onsdagen.

Det är ytterligare ett tecken på en bredare trend på den amerikanska marknaden bort från små fordon.

Den nummer två amerikanska biltillverkaren efter General Motors, Ford planerar nu 25,5 miljarder dollar i kostnads- och effektivitetsskärningar i hela företaget fram till 2022, en betydande ökning från de 14 miljarder dollar i nedskärningar som tidigare aviserats.

Ford kommer också att minska sina investeringsplaner under perioden 2019 till 2022 till 29 miljarder USD från 34 miljarder USD.

Verkställande direktör Jim Hackett, under påtryckningar från Wall Street att vända företagets förmögenheter, sa att nedskärningarna skulle göra det möjligt för den att uppnå viktiga vinstmål 2020, två år före den tidigare planen.

"Vi är fast beslutna att vidta lämpliga åtgärder för att driva lönsam tillväxt och maximera avkastningen på vår verksamhet på lång sikt, " sa Hackett.

"Där vi kan öka avkastningen för underpresterande delar av vår verksamhet genom att göra dem mer lämpliga, vi ska. Om lämplig avkastning inte finns i horisonten, vi kommer att flytta det kapitalet dit vi kan spela och vinna."

Planen kom när Ford redovisade en nettovinst för första kvartalet på 1,7 miljarder dollar, upp 9,0 procent och delvis förstärkt av lägre skattekostnader som kompenserade effekten av högre kostnader för aluminium och andra material.

Intäkterna steg med 7,2 procent till 42,0 miljarder dollar.

Biltillverkaren pekade på en stark försäljning av större fordon, inklusive F-150 pickup, den mest sålda bilen i USA.

Men med hänvisning till svag efterfrågan på mindre bilar i USA, företaget sa att det "inte kommer att investera i nästa generationer av traditionella sedaner för Nordamerika, " begränsar sitt utbud i regionen till bara Mustang och Focus Active crossover-fordon.

I pressmeddelandet specificerades inte vilka modeller som skulle fasas ut. Fords försäljning har kämpat i Nordamerika med Fiesta, Fusion och Focus modeller.

Senast 2020, Ford förväntar sig att nästan 90 procent av sin Nordamerika-portfölj kommer att bestå av lastbilar, allmännyttiga och kommersiella fordon.

"Detta kvartal är i linje med förväntningarna och överensstämmer med våra utsikter för helåret, men vi vet att vi kan, och måste, Gör bättre, " sa Fords finanschef Bob Shanks.

Fords vinst översatt till 43 cent per aktie, två cent över analytikerns förväntningar.

Aktien steg 2,6 procent till 11,49 dollar i efterhandel.

Bilindustrianalytiker Jessica Caldwell på Edmunds sa att företaget "insåg att det inte kan vara allt för alla."

"Nyckeln till framgång är att fokusera på var dina kunder är och var dina styrkor finns, och för Fords fördubbling av lastbilar och stadsjeepar kan vara precis vad märket behöver, " Hon sa

"Men detta drag är inte utan risk:Ford alienerar villigt sina bilägare och avger marknadsandelar i segment som, samtidigt som den minskar, är fortfarande relevanta för vissa köpare."

© 2018 AFP