Elon Musks knäppa beteende har länge varit förenat med ett missförstått geni. Men aldrig har hans handlingar orsakat så mycket ångest på Wall Street.

Investerare har i flera år tålt miljontals dollar i kortsiktiga förluster i hopp om en långsiktig utbetalning. De kan till och med ha kunnat ta ut de 8,3 miljoner dollar som Telsa Inc. bränner igenom varje dag. Men det var ett telefonkonferens onsdag kväll som fick många att undra hur mycket mer de kan ta.

Strax efter att elbils- och solpanelföretaget tillkännagav en rekordförlust för första kvartalet, Teslas VD avbröt två analytiker som sökte några grundläggande svar:detaljer om företagets kontantbehov och order för den viktiga modell 3-massmarknaden för elbil på modell 3.

"De här frågorna är så torra. De dödar mig, "Musk sa när han avskedade en analytiker från RBC Capital Markets till förmån för en bloggare som ställde frågor till honom mer.

Musk kallade analytikerfrågorna tråkiga och "inte coola".

Aktierna föll snabbt i efterhandshandeln, och analytiker började skriva att Musk inte borde bita i händerna som matar hans företags enorma kontantbehov eftersom han snart kan behöva mer. Torsdag eftermiddag, Teslas lager hade tappat nästan 6 procent av sitt värde.

"Även om de kan vara torra i naturen, vi hävdar att sådana frågor är oerhört viktiga för ett företag med hög hävstångseffekt och kontanter, "Morgan Stanley -analytiker Adam Jonas skrev i en anteckning till investerare.

Konferenssamtalets beteende betecknades som bisarrt av vissa investerare. Det följde också några senaste vilda tweets av Musk om att bygga en cyborgdrake, hur hans ögonbryn kan ta tag i saker och ett inlägg den 1 april där han skrev, "Trots intensiva ansträngningar för att samla in pengar, inklusive en sista försäljning av påskägg, Vi är ledsna att rapportera att Tesla har gått helt och fullt i konkurs. Så konkurs, du kan inte tro det. "

För att vara säker, Musk har skämtat tidigare och skojat på kritiker. Han publicerar ofta uppdateringar till sina 21,5 miljoner Twitter -följare om sina företag, retweets inlägg från nöjda kunder och varnar för artificiell intelligens.

En talesman för Tesla skulle inte kommentera Musk. Men aktiebilden visade att Wall Streets till synes oändliga tålamod med Musk - som också är raketforskare och tunnelföretagschef - kan bli tunnare.

Tesla har kommit långt ifrån Musks löften om att öka modell 3 -produktionen, som företaget har sagt är nyckeln till vinst. Tesla har mer än 450, 000 väntande order, men det kan inte tjäna pengar på dem om inte bilarna kan monteras massvis. Utan ytterligare kontanter, vissa analytiker har förutspått att Musk står inför en räkning om han behöver mer pengar från investerare för att finansiera verksamheten, investeringar och skuldbetalningar som ska betalas i början av nästa år.

Mysk, som har twittrat om att sova på Tesla -fabriken, sa att de har övervunnit automationsfel som en "fluffer bot" som inte kunde installera fluffiga Fiberglasmattor ovanpå batteripaket. Förlusten under första kvartalet träffade nästan 710 miljoner dollar med en kontantförbränning på 745 miljoner dollar. Fritt kassaflöde, vilket är kontantgenererat minus investeringar, var negativ 1 miljard dollar.

Musk lovade omstrukturering, mer modell 3 -produktion och nedskärningar i investeringar för att lätta på kontanterna. En nettovinst är sannolikt i tredje kvartalet, han sa.

Men den växande kassan brinner, långsam modell 3 -produktion nästan ett år efter att den började, och stigande fasta kostnader har fått investerarnas oro att öka.

"Det är det som sätter företag ur spel, "sa Gartner -analytiker Michael Ramsey." I det här fallet verkar efterfrågan bra, men du kan faktiskt inte producera dessa fordon. Mängden kontanter som krävs kan bli så stor att de inte längre kan ta sig ur det genom aktieerbjudanden. "

Investerare har konsekvent gett Musk ett pass för frekventa missar av höga produktionsmål tidigare, och Ramsey sa att det förmodligen inte kommer att förändras. Investerare ser målen som att skjuta efter stjärnorna, och de applåderar om Tesla når det bara halvvägs, han sa. Om Tesla har ont om pengar, stora institutionella investerare som Fidelity kommer sannolikt att komma till undsättning, men det kan orsaka en förändring i toppen, Sa Ramsey.

I Detroit där bilchefer förundras över Teslas aktiekursökning trots förluster och produktionsproblem, tysta jubel över företagets problem var nästan en visshet. Bob Lutz, en pensionerad General Motors vice ordförande och högsta talesman för Detroits Tesla -förakt, sa det udda konferenssamtalet och siffrorna för första kvartalet visar att räkningen är nära.

"Det är klassisk Musk - han vill inte prata verklighet, som återspeglas av katastrofala siffror. Han vill avböja, och fascinerar mängden med science-fiction-sagor:Mars, Hyperloop, Semis, Tunnlar ... varför ändra? Det har fungerat hittills, "Sa Lutz." Han är dömd. "

Efter avstängningen av telefonkonferensen, Mysk, som han har gjort tidigare, visade ödmjukhet och introspektion. Han pratade om att bygga en ny fabrik för en andra SUV och slå 2, 000 beställningar för en föreslagen Tesla -semi. Men han sa att den 15-åriga Tesla just nu är inriktad på att få Model 3-produktionen till mer än 5, 000 per vecka, med en god vinstmarginal per bil.

"Vi måste bli ett lönsamt företag, "sa han." Det är hög tid att vi blir lönsamma. Och sanningen är, du är inte ett riktigt företag förrän du är det, uppriktigt sagt."

© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.