BMW för att lindra laddningsångest via trådlöst mattsystem

En elbil? Säker, vi är intresserade. Men berätta. Kommer det att vara lätt eller smärtsamt att ladda det för att fortsätta ?.

BMW kommer snart att börja producera trådlösa laddningsdynor och de verkar vara inställda på att vända hörnet när det gäller laddning. Trådlös laddning från BMW kommer i form av ett system som har en matta. Rapporter säger att BMW kommer att börja producera dem i juli.

Inuti bilen finns en display på infotainment -skärmen. Blå linjer i mitten fungerar som din displayguide för att se till att du placerar din BMW ovanför plattan. Så snart en grön cirkel visas vet du att du är direkt över laddningsplattan.

(Rob Stumpf, The Drive , sa, "För att säkerställa att föraren alltid är korrekt placerad för att ladda när den är parkerad, 530e:s infotainment-display använder bilens framåtvända kameror för att vägleda ägaren över mattan för att börja ladda. ")

Tänk på:du behöver inte en laddningskabel. Energiöverföring kan ske utan kablar. det kommer att fungera med många av företagets plug-in hybridmodeller (PHEV).

Systemet består av en basplatta med integrerad primärspole. En sekundärspole är integrerad i fordonets undersida. Spolen är faktiskt inuti dynan placerad i bilens bas mellan framhjulen, sa Brinkwire . "Ett alternerande magnetfält genereras mellan de två spolarna, genom vilken elektricitet överförs utan kablar eller kontakter med en laddningshastighet på upp till 3,2 kW, "sa BMW:s videonoteringar.

När du stänger av tändningen, laddningen startar automatiskt.

Systemet kan installeras i garage eller utomhus. "Jättebra. Men kommer den att steka min katt?" frågade Bil. Tidning . Gareth Evans noterade att "djur i allmänhet är välkända för att använda en parkerad bils restvärme." Brinkwire sade "det kommer automatiskt att stängas av när det upptäcker ett störande objekt som små djur." Biltidningen sa, "Systemet använder helt enkelt en närhetssensor för att minska laddningen."

Rapporter säger att nivån på elektromagnetisk strålning var lägre än från en vanlig kokplatta.

Vilka tidskrav spelar här? Rapporter säger att laddningstiden är cirka tre timmar och 30 minuter. Ett tomt batteri laddas om helt inom 3,5 timmar, sa rapporter, för laddning av 530e -batteriet.

När kan vi förvänta oss att se dessa trådlösa laddningsdynor? De kommer att finnas tillgängliga - att hyra, sa Biltidningen . Jon Fingas, Engadget :"Det är inte säkert hur mycket dynan kommer att kosta, men en sak är säker:du kan inte bara gå in i återförsäljaren och köpa en. "

BMW sa "Trådlös laddning för högspänningsbatteriet kommer att göras tillgängligt som tillval för BMW 530e iPerformance från 2018."

BMW planerar att ha denna produkt tillgänglig i Europa i år och Kaliforniens 530e -förare kommer att prova den i ett pilotprogram. Fingas sa, "I Europa, där många 530e -förare leasar, laddningsplattan kommer att begränsas till ett leasingalternativ för PHEV. Och i USA, det kommer bara att finnas tillgängligt i Kalifornien som en del av ett pilotprogram. "

Varför leasingavtalet? Evans hade ett svar på det som "en enkel ekonomisk fråga-den överväldigande majoriteten av plug-in 5-erna i Västeuropa är" ägda "på detta sätt, så det är rimligt att det bästa sättet att införa denna relativt dyra ångestdämpande teknik är att använda samma finansieringsmodell för detta. "

Rob Stumpf, The Drive , sa att den trådlösa induktionsladdningsmetoden var "ett mycket bekvämt sätt för kunderna att ladda sina bilar. Ägaren behöver helt enkelt koppla den matten till ett 220-voltsuttag en gång och gå sin dag." Tekniken är praktisk för PHEV, men "den antyder en framtid där du inte behöver tänka på att ansluta när du är hemma, sa Jon Fingas Engadget .