En Tesla-SUV som använder företagets halvautonoma Autopilot-körsystem accelererade precis innan den kraschade in i en Kaliforniens motorvägsbarriär, döda sin förare, federala utredare har fastställt.

National Transportation Safety Board, i en preliminär rapport om kraschen den 23 mars, sa också att data visar att Model X SUV inte bromsade eller försökte styra runt barriären under de tre sekunderna före kraschen i Silicon Valley. NTSB säger att de nu kommer att undersöka orsaken till kraschen.

Tesla skulle inte säga om systemet fungerade som designat. En taleskvinna hänvisade till en företagsblogg som sa att en Tesla med autopilot är mycket säkrare än fordon utan den. Bloggen säger att Autopilot inte förhindrar alla krascher men gör dem mindre sannolika.

Kraschen på U.S. 101 dödade föraren, Walter Huang, 38, en mjukvaruingenjör från Apple.

I rapporten som släpptes i torsdags, NTSB sa att SUV:en fungerade med trafikmedveten farthållare och autostyrning vid tidpunkten för kraschen. Farthållaren håller ett inställt avstånd mellan bilarna och trafiken framför dem. SUV:n var också utrustad med automatisk nödbroms.

Enligt rapporten, under de 60 sekunderna före kraschen, Huangs händer upptäcktes på ratten tre gånger under totalt 34 sekunder. Men under de sista sex sekunderna, händer inte upptäcktes på ratten.

Åtta sekunder före kraschen, SUV:n följde efter ett fordon och färdades i cirka 65 mph. En sekund senare, SUV:n började en "vänster styrrörelse" medan den fortfarande följde efter det andra fordonet. Fyra sekunder före kraschen följde Tesla inte längre efter ett fordon. En sekund senare accelererade den från 62 mph till 70,8 mph "utan att någon bromsning före krasch eller undvikande styrrörelse upptäcktes, " stod det i rapporten.

När SUV:en flyttade till vänster, den kom in i ett "goreområde" som är markerat med vita linjer och delar motorvägsbanorna från en avfartsramp. Sedan träffade den barriären, som var utrustad med en dragspelsliknande anordning för att absorbera stötar vid en krock. Men den enheten hade skadats i en tidigare krasch den 12 mars.

Det kommer troligen att ta mer än ett år att fastställa vad som orsakade kraschen, NTSB talesman Christopher O'Neil sa på torsdagen. Bland andra faktorer, utredare försöker fastställa hur bilens kamera, radar- och ultraljudssensorer fungerade och vad de spårade.

"Fokus är inte Teslas teknik, "Fokus är på vad som ledde till den här kraschen och hur vi förhindrar att det händer igen."

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.