Tesla Inc. gjorde 5, 031 billigare Model 3 elbilar under den sista veckan i juni, överträffar sitt ofta missade mål på 5, 000 per vecka. Men företaget lyckades ändå bara få ut ett genomsnitt på 2, 198 per vecka för fjärdedelen.

Tesla rapporterade att göra 28, 578 Model 3s från april till juni, enligt sin kvartalsvisa produktionsrelease på måndag.

Modell 3, som börjar på $35, 000, är nyckeln till att förvandla Tesla från en nischtillverkare av dyra elbilar till en lönsam, biltillverkare på massmarknaden. Företaget behöver stort kontanter från de kompakta bilarna för att uppfylla vd Elon Musks löfte om att redovisa en nettovinst och positivt kassaflöde under tredje och fjärde kvartalen. Bolaget har bara haft två lönsamma kvartal i sin 15-åriga historia.

För att nå 5:an, 000-per vecka, Tesla var tvungen att resa en andra modell 3 monteringslinje under ett tält utanför sin Fremont, Kalifornien, fabrik, och Musk var tvungen att tillbringa nätter i anläggningen och träna buggar med automatisering och andra problem.

Företaget säger nu att det förväntar sig att nå 6, 000 modell 3:or per vecka i slutet av augusti, med sin modell 3 monteringslinje under anläggningens tak som når 5, 000 på egen hand.

"De senaste 12 månaderna var några av de svåraste i Teslas historia, ", stod det i företagets uttalande. Genom att träffa 5, 000 mark "var inte lätt men det var definitivt värt det, ", stod det i uttalandet.

Tesla-kritiker undrar nu om det kan hålla 5:an, 000 per vecka, och de ifrågasätter om det kan bygga högkvalitativa fordon under det kraftiga tältet på platsen för vad som en gång var en joint venture-fabrik för General Motors och Toyota.

Dave Sullivan, chef för produktanalys på AutoPacific Inc. och en tidigare tillverkningschef för Ford Motor Co., sa att nå 5:an, 000 per vecka kommer inte att göra Tesla lönsam i sig. Han förutspådde att företaget kommer att ha problem med att upprätthålla det eftersom reservdelsleverantörer kommer att ha svårt att hänga med och flaskhalsar kommer att utvecklas i karossmonterings- och färgverkstäderna.

Tesla, han sa, försenad leverans av många av Model 3s som den gjorde under andra kvartalet för att öka intäkterna och uppnå den tredje kvartalets vinst som Musk lovade. Företaget bokför intäkter när fordon levereras.

"De gjorde allt de kunde för att på konstgjord väg pumpa upp det tredje kvartalet, "Sade Sullivan. "Jag tror att det fjärde kvartalet kommer att bli räkningens kvartal."

CFRA Research analytiker Efraim Levy sänkte sitt betyg på Tesla-aktier från "Hold" till "Sälj, " och säger att han inte ser produktionstakten som "operativt eller ekonomiskt hållbar" på kort sikt. Med tiden förväntar han sig att den kommer att öka, fastän. Fortfarande, aktien handlas över hans 12-månaders kursmål på $300, så han rekommenderar att sälja den, skrev han i måndags i en not till investerare.

Tesla Inc.-aktien föll med cirka 2 procent till 336,21 dollar i den sena handeln på måndagen.

Consumer Edge Research Senioranalytiker Jamie Albertine har en mer hausseartad syn. Han säger att Musk inte lyckas med kvartalsresultat, och tror att Tesla kan fortsätta producera i nuvarande takt. "Jag tror inte att deras mål var att bara slå 5, 000 i veckan och på något sätt återgå till en lägre produktionstakt i framtiden, ", sa Albertine. "Deras mål är att nå det hållbart med högkvalitativ produktion."

Han tror att företaget kan nå produktion på 10, 000 fordon per vecka, eller ungefär en halv miljon per år. Det kommer att avsevärt sänka investeringar och andra utgifter så att det kan gå med vinst, sa Albertine, som har träffat Teslas ledning.

Förra sommaren, när de första Model 3:orna började rulla av löpande band, Musk lovade att bygga 5, 000 per vecka senast den 10 december, 000 per vecka 2018. Men han varnade också då för att Tesla gick in i minst sex månader av "tillverkningshelvete".

På måndag, företaget sa att det levererade 18, 440 Model 3s under kvartalet för att tillfredsställa en väntelista som nu är runt 420, 000. Vissa har hållit ut för sina bilar sedan mars 2016 när företaget först började ta emot beställningar. Ytterligare 11, 166 Model 3 är på väg att levereras till ägare, sa företaget.

För närvarande kostar den billigaste Model 3 som kan beställas cirka 49 USD, 000, och de kan kosta uppåt $70, 000. Företaget har inte sagt när det kommer att börja producera $35, 000 version.

Tesla sa också att de levererade 10, 930 Model S sedaner och 11, 370 Model X-SUV:ar under kvartalet.

Tesla brände igenom mer än 1 miljard dollar i kontanter under första kvartalet.

Moody's Investor Service nedgraderade Teslas skuld till skräpterritorium redan i mars, varnar för att Tesla inte kommer att ha kontanter för att täcka 3,7 miljarder dollar för normal verksamhet, kapitalkostnader och skulder som förfaller i början av nästa år. Tesla sa att kontanter från försäljningen av Model 3 kommer att betala räkningarna och öka vinsten.

Musk berättade för investerare på ett resultatkonferenssamtal för första kvartalet att företaget förlitade sig för mycket på automatisering. Det var tvunget att anställa fler för att arbeta på fabriken.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.