Elbilstillverkaren Tesla Inc. har infriat sin vd:s löfte att bygga en billigare bil med en hastighet av 5, 000 per vecka i slutet av juni.

VD Elon Musk skickade ett e-postmeddelande till företagets anställda i söndags och berömde dem för att ha producerat 5, 000 Model 3s, en kompakt bil som är designad för att flytta Tesla från en nischtillverkare till en vanlig biltillverkare. Musk sa också att företaget hade dragit ut en kombinerad 2, 000 av Model S sedaner och Model X sportfordon, vilket ger den totala produktionen till rekord 7, 000 för veckan.

"Vi gjorde det!" Musk skrev. "Vilket otroligt jobb av ett fantastiskt team."

E-postmeddelandet rapporterades av webbplatsen Electrek, och företaget bekräftade dess äkthet.

Förra sommaren, när de första Model 3:orna började rulla av löpande band, Musk lovade att bygga 5, 000 per vecka senast den 10 december, 000 per vecka 2018. Men han varnade också då för att Tesla gick in i minst sex månader av "tillverkningshelvete" när den försökte träffa målen.

Dave Sullivan, chef för produktanalys på marknadsundersökningsföretaget AutoPacific Inc., var inte imponerad. "Att nå det är en sak, " sa Sullivan. "Producerar konsekvent 5, 000 per vecka med enastående kvalitet är en annan. Jag tror inte att producera 5, 000 en gång är något att bli upphetsad över tills det kan upprepas."

Försäljningen av modell 3 är avgörande för Teslas framtid. Företaget har aldrig redovisat en helårsvinst, och det brände igenom mer än 1 miljard dollar i kontanter under första kvartalet. Wall Street-investerare, som har drivit företagets aktie över $340 per aktie, blir otåliga med förlusterna.

Moody's Investor Service nedgraderade Teslas skuld till skräpterritorium redan i mars, varnar för att Tesla inte kommer att ha kontanter för att täcka 3,7 miljarder dollar för normal verksamhet, kapitalkostnader och skulder som förfaller i början av nästa år. Tesla sa att kontanter från försäljningen av Model 3 kommer att betala räkningarna och öka vinsten.

Företaget nådde 5, 000 per vecka när Musk tillbringade många nätter inne i Fremont, Kalifornien, fabrik som en gång tillhörde ett joint venture mellan General Motors och Toyota. För att snabbt sätta ytterligare ett löpande band på plats, Tesla byggde ett stort tält på fabriksplatsen. Musk berättade för investerare på ett resultatkonferenssamtal för första kvartalet att företaget förlitade sig för mycket på automatisering. Det var tvunget att anställa fler för att arbeta på fabriken.

Tesla sa i april att det hade cirka 450, 000 beställningar på Model 3. Men vissa kan bli sura, speciellt de som vill ha ett pris närmare basen på $35, 000. För närvarande säljer Tesla endast Model 3:or som kostar $49, 000 till över 70 USD, 000.

Många har väntat sedan mars 2016, när Tesla började ta beställningar med en $1, 000 återbetalningsbar deposition.

Företaget kan också behöva ta itu med vissa säkerhetsfrågor. Utredare från två federala myndigheter undersöker fem krockar av dess fordon, några som involverar det halvautonoma autopilotsystemet eller batteribränder efter krasch som har varit svåra att släcka.

Men oavsett dessa frågor, Musk var på ett festligt humör i söndags.

"Jag tror att vi precis blev ett riktigt bilföretag, " han skrev.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.