Förarlösa bilar kommer att förändra många aspekter av vardagen, inklusive ett område du kanske inte har tänkt på:integritet.
Autonoma fordon, eller AVs för kort, prövas runt om i världen. De erbjuder en hel hög av potentiella fördelar för mänskligheten, från att minska antalet dödsfall på vägarna, sänka utsläppen av fossila bränslen och minska pendlingstiderna.
Men här är något du förmodligen inte har tänkt på. Om du blev rädd av Cambridge Analytica -skandalen, vänta tills du hör detta.
Du vet hur din telefon digitala enheter och sociala medier kan samla in alla möjliga personliga uppgifter om dig? Du kanske blir förvånad över att höra att AV:er tar denna datainsamling till nästa nivå. AV fungerar genom att samla in och lagra information om världen på ett sätt som gör sociala medier till skam.
Övervakningsmaskiner?
AV -enheter använder en hel massa sensorer - inklusive kameror, GPS och lidar – att "se" världen, navigera och undvika hinder.
Detta innebär också att en enorm mängd data samlas in av dessa sensorer. Tänk något liknande de bilar Google använder för Google Street View, men på steroider.
"[De insamlade uppgifterna] kan potentiellt täcka allt om vad bilen och dess passagerare gör, "Matthew O'Leary, en AV-expert och Senior Associate på Herbert Smith Freehills, sa till mig.
"För att ge några breda exempel, du har fordonsdata (spårning, prestandaövervakning, underhållsrapporter etc.), trafik- och kartdata (trafikflöden, navigationshjälpmedel etc.) och förardata (användning, körvanor, besökta platser etc.). "
Matthew, som har blivit en av Australiens go-to-experter kring de juridiska konsekvenserna av AV, har också gett råd till RAC i sina autonoma bussförsök.
"För att ge en indikation på skalan [av insamlad data], det uppskattades att, under 2012, den genomsnittliga amerikanen konsumerade cirka 650 MB data per dag, "Matthew sa." Detta kan jämföras med ett enda automatiserat fordon, som beräknas producera 750 MB data per sekund."
Data — den nya oljan
För att ge dig en känsla av omfattningen och den potentiella sociala effekten av dessa data, anser att McKinsey nyligen förutspådde att dessa AV -data kan vara värda så mycket som 750 miljarder USD år 2030.
Det finns en anledning till att dessa data är så värdefulla. Det används för att påverka allt från vad vi köper till hur vi röstar. Det är därför data kallas den nya oljan.
Med Curtin University och RAC som båda testar autonoma skyttelbussar, framtiden är redan här för AV-datainsamling i WA. Som människor i framkant av den potentiella AV-revolutionen, hur vi skyddar och hanterar vår integritet och data i denna nya tidsålder är något vi måste diskutera och bestämma just nu - särskilt om vi vill undvika de misstag vi gjort tidigare.
Fångad på AV -kamera
När sociala medier först blev mainstream, det skapade ett antal otäcka överraskningar för människor. Vi var tvungna att lära oss att navigera i en värld där våra privata liv nu var offentliga, där vi kunde få sparken för saker vi lagt upp på sociala medier.
Så hur kan saker förändras i en värld med AV överallt?
Kommer tillbaka till Google Street View -analogin, med bilar som kör runt täckta med kameror, en hel mängd pinsamma och otillåtna situationer skulle kunna spelas in och användas för ändamål som vi ännu inte ens kan föreställa oss.
Och en del kan vi.
"Den ena är potentialen för försäkringsbolag att vilja komma åt data om hur ett automatiserat fordon används (hur många kilometer som körs, när fordonet körs etc.) för att hjälpa till att ställa in sina försäkringspremier mer exakt, " sa Matthew.
"En annan är möjligheten för ATO att vilja komma åt samma data för att korsreferens mot skattefordringar."
Framtidens lagar
En av utmaningarna för att säkerställa att sättet att använda AV -data är bra för alla är bristen på skräddarsydd lagstiftning.
"Den primära källan till integritetsskydd i Australien är Privacy Act 1988 (Cth) och motsvarande lagstiftning i de flesta stater och territorier, "Matteus berättade för mig.
"[Dessa lagar] är inte skräddarsydda för att tillgodose de specifika problem som uppstår i samband med automatiserade fordon eller annan framväxande teknik."
För Matthew, nyckelfrågan är att ge människor makt att balansera bekvämlighet med integritet.
"Som en generell regel, människor är bekymrade över att skydda sin integritet och blir oroliga när det förekommer integritetsintrång. Men de är också måna om att deras liv ska underlättas för dem och att företagen ska kunna ge dem en mer skräddarsydd service. Det är en avvägning som de flesta människor är villiga att göra, åtminstone till en viss grad."
"Som minimum, vi måste se till att det finns lämpliga begränsningar för användningen av sådana uppgifter och säkerhetsåtgärder för att skydda dessa uppgifters säkerhet."
Det som är bra är att mainstream, utbredd adoption av AVs är förmodligen minst 10 år bort. Det betyder att vi nu har möjlighet att se till att sättet vi använder AV:er är positivt, tryggt och säkert för alla.
Denna artikel publicerades först på Particle, en vetenskapsnyhetswebbplats baserad på Scitech, Perth, Australien. Läs originalartikeln.
