Världsflygbolagsorganet uppmanade på onsdagen europeiska regeringar att snarast åtgärda regionens luftrumsflaskhalsar, säger att förseningarna hade mer än fördubblats under första halvåret.

International Air Transport Association uppmanade Europeiska kommissionen, medlemsstaterna och ANSP:er (leverantörer av flygtrafiktjänster) att "vidta brådskande åtgärder" för att ta itu med problemet.

Den pekade på färska uppgifter från Eurocontrol, den Bryssel-baserade byrån som ansvarar för att övervaka kontinentens himmel, visar förseningar på cirka 47, 000 minuter per dag under första halvåret 2018—133 procent mer än under samma period förra året.

"Vi befinner oss i sommarsäsongen i Europa. Resenärer vill komma till sin semester i tid. Och alltför många kommer att bli besvikna på grund av förseningar i flygtrafiken, ", sa IATA-chefen Alexandre de Juniac i ett uttalande.

"Vi borde göra framsteg, men förseningarna är dubbelt så höga som förra året, " han sa.

Han erkände att "det finns ingen snabb lösning för i år, " men tillade att "de nödvändiga lösningarna är välkända. Med rätt investering och planering av regeringar och ANSP kan vi, och måste, göra nästa år bättre."

Personalbrist, strejker

IATA var särskilt kritiskt till de så kallade ANSP:erna, som inkluderar flygledning, för att inte göra "behövliga investeringar i sina företag, föredrar istället att göra supernormala vinster."

ANSP:erna som hanterar varje lands luftrum tar ut överflygningsavgifter för de tjänster de tillhandahåller, och eftersom antalet flyg har ökat över kontinenten, så har också deras inkomster, det stod.

På samma gång, "de största tjänsteleverantörerna har antingen underinvesterat i personal eller använder föråldrade anställningsmetoder som inte distribuerar personal när och där de behövs som mest, " IATA laddade.

Den sa att de flesta av förseningarna har orsakats av personal- och kapacitetsbrist, tillsammans med dåligt väder och "störande händelser" som strejker.

"Den genomsnittliga förseningen för flyg försenade av flygledningsbegränsningar nådde 20 minuter i juli, med den längsta fördröjningen på 337 minuter, " det stod.

IATA uppmanade länder och ANSP att omedelbart investera i att modernisera sin infrastruktur och att reformera "föråldrade arbetsmetoder".

"Effekten av (flygkontroll) förseningar krusar över hela ekonomin, sa Juniac.

"I en tid då Europas konkurrenskraft snarast måste förbättras, att öka (sådana) förseningar är helt oacceptabelt, " han sa, insisterar på att "förändring måste börja nu."

© 2018 AFP