Det väst-i-England-baserade FLORISKA förarlösa bilforsknings- och utvecklingsprojektet har idag släppt sin rapport om mitten av projektförsöken med detaljer om sina senaste fynd och vad de betyder för framtida utplacering av anslutna och autonoma fordon (CAV) på det brittiska vägnätet.

University of Bristols professor Robert Piechocki sa:"Vi är på väg mot den största revolutionen på våra vägar sedan förbränningsmotorn kom. Anslutna och automatiserade fordon (CAV) lovar att leverera säkra, effektiv, inkluderande och miljövänliga transporttjänster. Men framtida smarta fordon kommer att kräva smart infrastruktur för att uppfylla alla utlovade potentialer. Vägkänsla (via lidar, radar, video etc.) kommer att förbättra trafiksäkerheten; virtuell och dynamisk skyltning och föreskrifter som kommuniceras trådlöst kommer att ordna trafikflödet och lösa tvister vid korsningar. Flourish -projektet försöker ge den första glimten av den framtiden. "

Tracey Poole, FLORSK projektledare, sade:"Våra prövningar undersöker vad äldre vuxna behöver för att kunna interagera med CAV:er med säkerhet. På en teknisk nivå, FLOURISH stöder denna strävan genom att undersöka hur data kan användas för att optimera regionala transportnät och hur man säkerställer säker kommunikation mellan autonoma fordon och den omgivande transportinfrastrukturen. "

De tidiga fynden från denna användarforskning tyder på att äldre vuxna föredrar att använda ett otydligt och mycket intuitivt Human-Machine Interface (HMI) för att interagera med CAV. Resultaten indikerar också att testdeltagarnas förtroende för CAV optimeras när de har möjlighet att ta emot resehanteringsinformation från fordonet i både ljud och bild. Dessa resultat hjälper till att informera framtida HMI -konstruktioner.

Vidare, projektets undersökningar av tillförlitligheten i kommunikation och meddelandehantering mellan autonoma fordon och vägkanter har sträckt sig över signaltäckning, överföringssäkerhet och cyberrespons.

Under försöksvillkoren, det maximala avståndet för framgångsrik kommunikation av meddelanden var 472 meter, med viss täckning som inte är synlig. Överföringssäkerhet, mätt i medvetenhetshorisont, visade ett snabbt avbrott i leveransen av tillförlitlig kommunikation efter 120 meter. 95% av alla meddelanden mottogs inom 778 millisekunder. De insamlade uppgifterna har gett ett riktmärke mot vilket prestanda för ett brett utbud av fordon-till-allt-tjänster (V2X) kan utvärderas.

Resultaten från dessa försök förväntas utgöra grunden för utvecklingen av en framtida kommunikationsarkitektur för CAV:er.

FLORSKA prövningar

Medlemmarna i FLOURISH -konsortiet har utvecklat rigorösa tester och försök för att undersöka både erfarenhet av äldre vuxna och den tekniska funktionaliteten hos CAV:er, med fokus på data och säker kommunikation. Projektet genomför sina användarfokuserade tester med hjälp av en simulator och en pod, bygga en övergripande förståelse för vad som krävs för att tillhandahålla en rörlighetslösning som tas emot positivt av äldre vuxna.

Speciellt utformade och simulerade scenarier möjliggör övervakning och utvärdering efter test av deltagarnas svar på en rad frågor med fokus på HMI-användbarhet, utvärderas med hjälp av fysiologiska, kognitiva och attitydfaktorer. Samma scenarier replikeras sedan i FLOURISH-podden för att validera resultaten från simulatorprovet i en verklig stadsnätverk.

FLORSKA bilförsöken genomförs i Bristol och South Gloucestershire. Den första bilprovningen testade ett anslutet fordonsnätverk och tillhörande teknik i en komplex stadsmiljö. Fordon-till-infrastruktur kommunikation mellan det autonoma fordonet och vägkantenheter undersöktes. Rättegången bedömde leverans av meddelanden, avståndet över vilket meddelanden kan skickas framgångsrikt (beroende på den lokala miljön) och tiden mellan sändning och mottagning av meddelanden. Det testade också framgång mot transceivrarnas prestandanivå, att utveckla en förståelse för hur kommunikationsutrustningens prestanda påverkar kommunikationstjänstens funktionalitet.

Juridik och försäkring

FLOURISH har också släppt sin juridiska och försäkringsrapport idag, som stöder resultaten från de användarfokuserade försöken att enkel interaktion med fordonet är nyckeln till att bygga upp förtroende. Rapporten fokuserar på cybersäkerhet och dataskydd och ger ett antal rekommendationer för att förbättra förtroendet för tekniken, inklusive att skapa en omfattande datakarta så att människor kan förstå hur och var deras data delas.

Framtiden för FLORSK

Tracey avslutar:"Framtida simulator- och podprov kommer att fokusera på att få ytterligare insikter om vad äldre vuxna behöver från CAV:er, tittar på ytterligare HMI -funktioner, inklusive röstigenkänning. Framtida bilförsök kommer att bygga vidare på de tidigare testerna för att ytterligare testa CAV -kommunikationsnätverket, kooperativa tjänster och tillhörande teknik. "