Amerikanska bilföretag som General Motors, Tesla och Ford vacklade i år i Consumer Reports rankningsbetyg när läsare rapporterade mer mekaniska problem med sina fordon.

Tidningen och webbplatsen sa att alla amerikanska varumärken föll till den nedre halvan av 29 märken i rankingen. Lexus och Toyota var återigen i topp.

Konsumentrapporterna fick mer än 500, 000 svar på den årliga undersökningen av sina prenumeranter, och den använder data från modellåren 2000-2017 för att förutsäga tillförlitligheten för 2019 års fordon.

Undersökningen som släpptes på onsdagen visade att läsarna har mer problem med teknik som är avsedd att öka bränsleekonomin än de har med elektroniska infotainmentsystem, som länge varit ett bugaboo för biltillverkare och fordonsägare.

De mekaniska problemen med mindre turboladdade motorer och växellådor med flera växlar kan leda till att människor blir strandade snarare än bara frustrerade över röstigenkänning eller annan teknik, sa Jake Fisher, direktör för autotest vid tidningen.

"Det är värre för konsumenten, absolut, "Fisher sa." Jag skulle vara glad över att inte kunna koppla ihop min telefon fem gånger än att fastna i vägkanten en gång. "

Mazda, Subaru, Kia, Infiniti, Audi, BMW, Mini och Hyundai avrundade de 10 bästa bilmärkena. Volvo hade den sämsta tillförlitligheten följt av Cadillac, Tesla, Ram och GMC. Asiatiska eller koreanska märken tog sju av de tio bästa platserna.

Tesla tappade sex platser från förra året och ligger nu på 27:e plats. GM:s Buick, normalt en topp-10-avslutare, föll 11 platser till nr 19. Ford var det högst rankade amerikanska märket men föll tre platser till nr 18.

De inhemska märkena var till stor del plågade av problem med nyligen introducerade modeller, Sa Fisher.

"Traditionellt är det de äldre modellerna som har den bästa tillförlitligheten. När de cyklar genom flottan, vi ser en droppe, "Sa Fisher.

När det gäller Tesla, modell S lyx elbil föll från "över genomsnittet" tillförlitlighet till "under genomsnittet" som läsare rapporterade problem med luftfjädring och dörrhandtag som sträcker sig från karossen när föraren närmar sig. Den låga tillförlitlighetspoängen kostade Model S dess "Rekommenderade köp" -status med tidningen. Teslas Model X SUV förblev "mycket värre än genomsnittet" på grund av problem med sina falkvingar och pekskärm, medan den enklare modell 3-massmarknaden sedan rankade "genomsnitt" i tillförlitlighet.

Tesla introducerade mer komplexitet i Model S genom att erbjuda standard för fyrhjulsdrift och luftfjädring, Sa Fisher. Företaget gör hårdvara och programvaruändringar varje vecka, öka risken för problem, han sa.

General Motors varumärken skadades av mekaniska problem, inklusive transmissioner på sina nyligen introducerade stora crossover -SUV:ar som Buick Enclave, Chevrolet Traverse och GMC Acadia. Buick's Enclave var det mest pålitliga fordonet varumärket hade tills redesignen, och nu är det värst, dra ner Buicks poäng, Sa Fisher.

Cadillac, han sa, skjuter kanten på ny konsumentnöjd teknik, men det orsakar tillförlitlighetsproblem.

Nästan motsatt är Toyota och dess lyxmärke Lexus, som har tagit de två bästa platserna för sjätte året i rad, Sa Fisher. Toyota är långsam med att introducera ny teknik, erbjuder nu bara Apple CarPlay när andra biltillverkare gjorde det för flera år sedan, han sa.

"Om du är långsam på marknaden, du är långsam med teknik, det är så du får tillförlitlighet och det är så Toyota är så konsekvent, " han sa.

Consumer Reports sa att det inte hade tillräckligt med data för att ranka Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi eller Smart.

Tidningen ger mer tyngd åt mekaniska och säkerhetsfrågor än mindre problem som röstigenkänning eller vindbrus.

© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.