Jeep Grand Cherokee och EcoDiesel Ram 1500 för 2014-2016 var utformade för att besegra utsläppstester, vilket resulterar i mycket högre föroreningsnivåer som sprutas ut i luften än tillåtet enligt amerikansk lag
Fiat Chrysler har gått med på en amerikansk uppgörelse på 515 miljoner dollar mot avgifter som den installerade "nederlagsenheter" på bilar för att undvika utsläppstester, meddelade det amerikanska justitiedepartementet på torsdagen.
Biljätten kommer att återkalla och reparera mer än 100, 000 dieselbilar som säljs i USA till en kostnad av cirka 185 miljoner dollar.
De återstående medlen går till civila böter och mildrande betalningar till USA och delstaten Kalifornien.
Amerikanska tjänstemän sa att FCA:s EcoDiesel Ram 1500 och Jeep Grand Cherokee för modellåren 2014-2016 byggdes med programvara som är utformad för att fungera annorlunda under utsläppstester jämfört med verkliga förhållanden.
Som ett resultat spydde bilarna kväveoxid och andra föroreningar på "mycket högre" nivåer än vad som är tillåtet i USA eller Kalifornien, sa justitieministeriet.
"Fiat Chrysler bröt mot dessa lagar och det här fallet visar att branta straff väntar företag som ägnar sig åt sådana grova kränkningar, "USA:s vice biträdande justitieminister Jesse Panuccio sade i ett uttalande.
Kalifornien kommer att få 78,4 miljoner dollar som en del av uppgörelsen för brott mot statens tydliga utsläppsnormer.
Kaliforniens advokat Xavier Becerra sa att biltillverkaren "försökte kringgå dessa standarder genom att installera programvara för att fuska utsläppstester."
"Företaget bröt inte bara mot lagen och vårt förtroende utan gjorde det på bekostnad av vår miljö. Med denna uppgörelse, vi håller Fiat Chrysler ansvariga och säkrar viktiga medel för miljöskydd. "
Fiat Chrysler säger att kränkningarna av utsläppsstandarder med 100, 000 fordon var oavsiktligt
Ingen entré
Uppgörelserna följer Volkswagen -skandalen om nederlagsenheter som har gett miljarder dollar i böter, civila bosättningar och straffrättsliga åtal mot tidigare befattningshavare med den tyska jätten.
Men till skillnad från VW -fallet, justitiedepartementet sa att FCA inte inledningsvis erkände att det var något fel med deras fordon.
"Det tog oss ett tag att ta reda på hur de gjorde det, "sa en amerikansk tjänsteman till journalister, noterar att personalen var tvungen att fördjupa sig i "datorkoderna för att ta reda på vad de exakt hade gjort."
FCA fortsätter att hävda att kränkningarna inte var avsiktliga.
"Uppgörelserna förändrar inte företagets ståndpunkt att det inte deltog i något avsiktligt system för att installera nederlagsenheter för att fuska utsläppstester, "Sade FCA i ett uttalande.
Den nödvändiga fixen till fordonen kommer att innebära en gratis programvara utan att behöva ändra någon hårdvara, sade uttalandet.
"Vi erkänner att detta har skapat osäkerhet för våra kunder och vi tror att denna resolution kommer att behålla deras förtroende för oss, "sade Mark Chernoby, företagets chef för North American Safety and Regulatory Compliance.
Justitiedepartementet sa att FCA -avtalet "inte löser något potentiellt straffansvar" eller konsumentkrav.
© 2019 AFP
