Tack vare ESA, flygplatser kan nu använda satelliter för att identifiera och hantera hinder som kan utgöra en risk för flygsäkerheten.

Av de 48 000 flygplatserna runt om i världen, endast omkring en fjärdedel kan tillåta flygplan att landa i dåligt väder och endast 500 flygplatser har en specialist på plats för att lokalisera hinder som kan överskrida höjdrestriktioner inom flygvägar.

Med ESA:s hjälp, Ascend XYZ i Danmark har utvecklat en tjänst för flygplatser för att registrera potentiella hinder.

Tjänsten använder satelliter och flygplan i kombination med smart webbaserad programvara.

"Gratis data från de senaste Copernicus Sentinel-satelliterna gör detta överkomligt för flygplatser, " kommenterade Peter Hemmingsen, VD på Ascend.

Tjänsten hjälper flygplatser att följa säkerhetsbestämmelserna på flygsidan. Med hjälp av befintliga flygplatsdata, den beräknar de begränsade flygzonerna runt flygplatsen.

"Tills nu, flygplatser har använt kartor och ett team av specialister för att göra dessa beräkningar, men vår tjänst gör detta åt dem och skickar ut korrekt dokumentation för flygplatsmyndigheter, " tillade Peter.

Programvaran är utformad för användning av icke-specialister som enkelt kan registrera och övervaka hinder som tränger in i begränsade zoner.

Ibland ett tillfälligt hinder, som en kran, uppförs nära flygplatsen. Detta kan också registreras i Ascend-mjukvaran inklusive detaljerade mått från byggföretaget.

"Med hjälp av hinderets höjd, Ascend-mjukvaran kan snabbt beräkna om objektet är ett potentiellt problem. Inga kartor och inga specialister krävs. Detta är enkelt, effektiv och undviker mänskliga fel."

Satnav-data från Ascend guidar fältpersonal till hindret och ytterligare information kan matas in utanför platsen via det moln- och webbläsarbaserade hanteringssystemet.

"Genom ESA, Ascend XYZ visar att användning av rymddata kan förbättra vårt dagliga liv på många olika områden – i det här fallet, det är flygplatssäkerhet, " konstaterar byråns Arnaud Runge.