Nu finns det ytterligare en plats där kameror kan börja titta på dig – från 30, 000 fot.

Nyare underhållningssystem för ryggstöd på vissa flygplan som drivs av American Airlines, Delta flygbolag, United Airlines och Singapore Airlines har kameror, och det är troligt att de också är på plan som används av andra flygbolag.

Alla fyra flygbolagen sa att de aldrig har aktiverat kamerorna och inte har några planer på att använda dem.

Dock, företag som tillverkar underhållningssystem installerar kameror för att erbjuda framtida alternativ som plats-till-säte videokonferenser, enligt en talesman för American Airlines.

En passagerare på ett Singapore-flyg lade upp ett foto av ryggstödsskärmen förra veckan, och tweeten delades flera hundra gånger och uppmärksammades i media. Buzzfeed rapporterade först att kamerorna också finns på några amerikanska plan.

En taleskvinna från United sa upprepade gånger till en reporter på fredagen att inget av dess underhållningssystem hade kameror innan de bad om ursäkt och sa att vissa hade det. På lördag, Delta sa också att några av dess underhållningsskärmar under flygning har kamerorna.

Flygbolagen betonade att de inte lade till kamerorna – tillverkare bäddade in dem i underhållningssystemen. Americans system är tillverkade av Panasonic, medan Singapore använder Panasonic och Thales, enligt flygbolagsrepresentanter. Varken Panasonic eller Thales svarade direkt för kommentarer.

När de krymper, kameror byggs in i fler enheter, inklusive bärbara datorer och smartphones. Förekomsten av kameror i flygplansunderhållningssystem var känd i flygkretsar för minst två år sedan, men inte bland den resande allmänheten.

Seth Miller, en journalist som skrev om frågan 2017, anser att utrustningstillverkare inte övervägde konsekvenserna av integritetsskyddet. Det fanns redan kameror på flygplan – även om de inte var så påträngande – och företagen antog att passagerare skulle byta ut sina bilder för bekvämlighets skull, som de gör med ansiktsigenkänningsteknik vid immigrationskontrollpunkter, han sa.

"Nu står de inför en stöt från en liten men högljudd grupp som ifrågasätter värdet av systemet som inte ens är aktivt, sa Miller.

American Airlines talesman Ross Feinstein sa att kamerorna är i "premium ekonomi" säten på 82 Boeing 777 och Airbus A330-200 jetplan. Amerikanska har nästan 1, 000 flygplan.

"Kameror är en standardfunktion på många underhållningssystem ombord som används av flera flygbolag, " han sa.

Singapores talesman James Boyd sa att kameror finns på 84 Airbus A350, Airbus A380 och Boeing 777 och 787. Bäraren har 117 plan.

Medan flygbolagen säger att de inte har några planer på att använda kamerorna, en Twitter-användare vid namn Vitaly Kamluk, som tog fotot av kameran på sitt Singapore-flyg, föreslog att bara för att vara säker skulle bärarna smälla klistermärken över linserna.

"Kamerorna används förmodligen inte nu, " twittrade han. "Men om de är trådbundna, operativ, medföljer mikrofon, det är en fråga om ett smart hack för att använda dem på 84+ flygplan och spionera på passagerare."

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.