Amerikanska flygbolag står bakom Boeing trots den våg av länder och flygbolag som har grundat 737 MAX, men rädslan har gripit besättningar och passagerare, och många vägrar flyga på planet.

Efter den andra dödliga kraschen på ett av dess flygplan, några amerikanska politiker har också krävt att planet ska jordas medan utredningen fortsätter, men tillsynsmyndigheter har hittills inte tagit det steget.

"Två helt nya Boeing 737 Max 8 -flygplan kraschade på 5 månader. Om Kina har grundat alla 96 av sina 737 Max 8, sedan sydväst, Amerikanskt, och United Airlines borde verkligen göra något för att försäkra det amerikanska folket om att dess 737 Max 8 -flygplan är luftvärdiga eller grunda dem också, "Maryland bosatta Eugene Gu sa på Twitter.

Ett växande antal amerikaner uttrycker liknande tvivel på sociala medier, och vissa avbokar eller bokar om flygningar på detta enkelgångsflygplan, som stod för en tredjedel av Boeings vinster 2018.

Europeiska unionen, Storbritannien, Tyskland, Frankrike och Kina är bland de regeringar som har förbjudit planet från sitt luftrum, och Twitter -hashtaggen #GroundBoeing737max8 skapades för att uppmana de amerikanska myndigheterna att göra detsamma.

Bolagets aktiekurs fortsatte att tappa mark, tappade mer än 6 procent på tisdagen efter förlusten på 5 procent på måndagen.

Vad är mitt plan?

Southwest Airlines och American Airlines har överbelastats med samtal sedan kraschen på en Ethiopian Airlines 737 MAX 8 på söndagen strax efter start, som dödade alla 157 passagerare och besättning.

I kölvattnet av en liknande krasch i oktober av ett Lion Air -flyg i Indonesien, många amerikanska passagerare väntar inte på att undersökningarna ska avslutas.

"Vi ställer några frågor från kunder som frågar om deras flygning kommer att drivas av Boeing 737 MAX 8, "Sydväst taleskvinna Michelle Agnew sa, lägger till att som vanligt, flygbolaget tillät ombokning utan kostnad.

Så är inte fallet hos American Airlines, som tar ut en avgift för eventuella ändringar eller avbokningar, sade en talesman. Kostnaden varierar från $ 200 för inrikesflyg till $ 750 för internationella flyg.

Och "rädsla" erkänns inte av reseförsäkringen som en anledning att ersätta passagerare för en flygavbokning.

Flygrädsla

Piloter och flygbesättning har också blivit alltmer försiktiga.

Flygbolagets personalförbund (APFA), som representerar American Airlines anställda, har sagt till sina medlemmar att inte gå ombord på en 737 MAX 8 om de inte känner sig trygga.

Föreningen flygvärdinnor krävde formellt en undersökning av den amerikanska federala luftfartsförvaltningen.

"I kölvattnet av en andra olycka, tillsynsmyndigheter, tillverkare, och flygbolagen måste vidta åtgärder för att omedelbart ta itu med problem, " det stod.

Liksom Airline Pilots Association, AFA varnade för att dra slutsatser.

Men amerikanska politiker tvekade mindre efter Storbritannien, Kina, Australien, Indonesien och andra drog ut planen ur tjänst.

Senator och presidentkandidat Elizabeth Warren sa:"FAA bör följa deras ledning, vända sitt beslut, och grundade omedelbart detta plan i USA tills dess säkerhet kan garanteras. "

Och senator Mitt Romney sa på Twitter, "Av ett överflöd av försiktighet för den flygande allmänheten, @FAANews bör jorda 737 MAX 8 tills vi undersöker orsakerna till de senaste krascherna och säkerställer flygets luftvärdighet. "

President Donald Trump vägde in med en blåsande tweet, säger "Flygplan blir alldeles för komplexa för att flyga."

FAA sa på tisdagen att utredningen av den senaste kraschen fortsätter, och det "kommer att fatta beslut om ytterligare steg baserat på bevisen."

I spåren av Lion Air -kraschen, FAA beordrade Boeing att uppdatera sina manual- och utbildningskrav och slutföra "flygkontrollförbättringar, "inklusive dess stallförebyggande system, senast i april.

Boeing -chefen Dennis Muilenburg beklagade den senaste tragedin men hade inga tvivel om flygplanets säkerhet.

"Vi är övertygade om säkerheten för 737 MAX, "sa han i ett mejl till Boeing -arbetare.

© 2019 AFP