Boeing säger att han drabbats av 1 miljard dollar från 737 MAX-krisen

Boeing rapporterade en nedgång i vinsten för första kvartalet på grund av ökade kostnader i samband med 737 MAX grundstötning

Flygjätten Boeing har drabbats av en 1 miljard dollar hit till sin resultatlinje mitt i krisen över sina 737 MAX-flygplan, jordat över hela världen efter två dödliga krascher, sa företaget på onsdagen.

I sin första kvartalsrapport efter att ha gått in i krisläge, Boeing drog också tillbaka sin vinstprognos för 2019 på grund av fortsatt osäkerhet om när de jordade jetplanen kommer att återvända till skyarna.

Boeing har varit under granskning sedan kraschen den 10 mars med ett Jetplan från Ethiopian Airlines, som tillsammans med en Lion Air-krasch i oktober, krävde 346 liv.

Tillsynsmyndigheter jordade planet över hela världen efter den andra kraschen, ett drag som också tvingade företaget att stoppa nya leveranser av sitt mest beställda plan, minska intäkterna.

Företagsledare skisserade på stegen som behövdes för att återställa 737 MAX i drift – inklusive en fix till flygprogramvaran som var inblandad i kraschen – men erbjöd ingen tidtabell.

Tillfrågad tillspetsad under ett konferenssamtal med analytiker om en förklaring av vad som hände, cheferna försvarade Boeings design- och ingenjörspraxis trots negativa nyheter som kritiserade företagets verksamhet och engagemang för säkerhet.

"Jag kan med tillförsikt berätta att vi förstår vårt flygplan, vi förstår hur designen åstadkoms, hur certifieringen åstadkoms och vi förblir helt säkra på produkten som vi lägger ut på fältet, ", sa vd Dennis Muilenburg i ett telefonkonferenssamtal med analytiker.

Nyckeltal från Boeings resultat för första kvartalet 2019, den första finansiella indikatorn sedan grundstötningen av dess 737 MAX-plan efter en krasch av Ethiopian Airlines i mars

"Det var ingen överraskning, eller lucka eller okänd här, eller något som på något sätt glidit igenom en certifieringsprocess."

Men Muilenburg erkände behovet av att vinna tillbaka allmänhetens förtroende och sa att företaget skulle ta hjälp av piloter för att lugna oroliga kunder, och tillägger att "bandet mellan passageraren och piloten är en som är avgörande."

Bolagets aktiekurs steg efter resultatrapporten, vilket återspeglar lättnad över att den ekonomiska skadan från 737 MAX-krisen inte var värre.

Med tanke på Boeings storlek, den ekonomiska träffen för företaget har varit "måttlig hittills, "S&P Global Ratings sa, men varnade för att kassadräneringen kommer att fortsätta tills företaget kan återuppta leveranserna.

Högre kostnader

Den amerikanska flygjätten redovisade 2,1 miljarder dollar i vinst under första kvartalet, en minskning med 13,2 procent från samma period för ett år sedan delvis på grund av 1 miljard dollar hit från 737-programmet. Intäkterna sjönk med 2,0 procent till 22,9 miljarder dollar.

Boeing fick en hit på 1 miljard dollar under första kvartalet, men kan drabbas av extra kostnader, inklusive ersättning till flygbolag som var tvungna att ställa in slagsmål

Boeing drog också sin vinstprognos för helåret, med hänvisning till "osäkerhet om tidpunkten och förhållandena kring återgång till tjänst för 737 MAX-flottan." Bolaget räknade i januari med högre vinst per aktie jämfört med förra året, baserat på ett förväntat intäktshopp på så mycket som 10 procent.

Slaget på 1 miljard dollar under kvartalet är resultatet av högre kostnader förknippade med att underhålla 737-byggnadsprogrammet och dess personalstyrka efter att Boeing minskat produktionen av planen.

Företaget spenderade också ytterligare pengar under kvartalet på en mjukvarufix för att åtgärda problem i anti-stall-systemet som tros vara en faktor i båda kraschen, och för utbildning i samband med fixen.

Uppskattningarna inkluderar inte andra förväntade kostnader, såsom kompensation till flygbolag för inställda flyg, sa chefer. Företaget kan också drabbas av kostnader från statliga undersökningar och uppgörelser med offrens familjer.

"Vi kan också uppleva krav eller påståenden från kunder och/eller leverantörer i samband med grundstötningen, " Boeing sa i en värdepappersanmälan, och tillägger att det "inte kunde" uppskatta sådana kostnader vid denna tidpunkt.

Muilenburg sa förskottsbetalningar från kunder för nya 737 MAX, som representerar en liten del av den totala prislappen, är "för det mesta kommer in per schema."

Boeing sa att det är nära att rulla ut mjukvarufixet till flygsystemet som tros vara en faktor i båda 737 MAX-krascher

Många statliga undersökningar

Boeing sa att de "gör stadiga framsteg" med mjukvarufixet och har genomfört mer än 135 testflygningar eftersom de arbetar med globala tillsynsmyndigheter och flygbolag på systemet.

Men från och med tisdag kväll, företaget hade fortfarande inte lämnat in en formell certifieringsbegäran till US Federal Aviation Administration, sa en källa.

Efter att ha skickat in begäran, nästa steg blir att genomföra en certifieringsflygning med US Federal Aviation Administration, och sedan kommer företaget att behöva vinna godkännande från internationella tillsynsmyndigheter, sa Muilenburg.

Boeing hoppas kunna slutföra regulatoriskt godkännande i slutet av maj för dess fix och att få planen klara att flyga i juli, enligt en källa som känner till situationen.

Trots krisen, många analytiker är optimistiska om Boeings långsiktiga utsikter, med tanke på en stark global efterfrågan på flyg- och rymdindustrin. De förväntar sig att Boeing kommer att lyckas med att ta itu med 737 MAX:s problem så att planet kan återgå till trafik och fortsätta att behärska flygbolagens intresse.