Den europeiska flygjätten Airbus meddelade på tisdagen att dess nettovinst sjönk kraftigt under det första kvartalet, skyller delvis på sitt beslut att sluta bygga den förlustbringande superjumbon A380.

Den sa att vinsten minskade med 86 procent från samma period 2018 till 40 miljoner euro (45 miljoner dollar).

Den anklagade "justeringar" inklusive 190 miljoner euro för "den tyska regeringens förlängda upphävande av försvarsexportlicenser till Saudiarabien, " ytterligare "83 miljoner euro som hänför sig till dollarns obalans före leverans och omvärdering av balansräkningen" och "negativa 61 miljoner euro relaterat till A380-programkostnaden."

Airbus sa i februari att de skulle sluta bygga A380 superjumbo, dubbeldäckarjetplanet som fick beröm från passagerare men som inte lyckades vinna tillräckligt många flygbolag för att motivera sina enorma kostnader.

Programmets framtid hade varit tveksam i flera år då Airbus saktade ner produktionen, och företaget erkände förra året att A380 skulle skrotas om inga nya beställningar kom in.

Konsoliderade intäkter ökade med 24 procent till 12,5 miljarder euro "som återspeglar de högre leveranserna av kommersiella flygplan i takt med att produktionsuppgången fortsatte."

"Första kvartalets underliggande räkenskaper återspeglar främst våra kommersiella flygplans ramp-up och leveransfaser, " sa vd Guillaume Faury.

"Marknaden för kommersiella flygplan är fortsatt robust och vi fortsätter att se goda framtidsutsikter inom helikoptrar och försvars- och rymdföretag. Den nya ledningsgruppen är på plats och fokuserar på att uppfylla våra åtaganden."

Faury tog över tidigare denna månad, ersätter Tom Enders, som hoppade av efter fem år.

Resultatet före räntor (EBIT) minskade med nio procent till 181 miljoner euro.

Under första kvartalet Airbus noterade 62 bruttobeställningar av kommersiella flygplan jämfört med 68 under samma period 2018. Dessa inkluderar 38 A350 XWB, det senaste av sina stora flygplan.

© 2019 AFP